Abdeckungen um Nebler offen - warum | Beiträge 32+

Ja soweit so gut, ich hatte mich da mehr am Drehmoment orientiert, denn da gibt es dann schon einen Unterschied.

ist da nicht die mittlere Drehzahl, die eingangseitig anliegt deutlich entscheidender?
Die rührt doch die Soße um?

Da kann ich mir schon vorstellen, dass der hochdrehende Benziner mehr Wärme produziert,
man denke auch an die Lagerreibung!

Ob man einen BMR/JMA "zu machen" darf, liesse sich recht einfach feststellen.

Einfach einen ohne Nebler kaufen und gucken.

Den BMR gibts ohne Nebler und im MJ 07 gabs nur Gitter MIT oder OHNE Nebler.

MIT ist offen - hab ichhier
OHNE scheint zu - siehe Bild

also ist der BMR/JMA wohl geschlossen lebensfaehig

AAHHHHHHHHHHHH

was sind denn jetzt schon wieder

3C0 853 665 E (muesste RLine sein)
3C0 853 665 D

?

Doppelt so teuer wie die normalen ...

So,

Naegel mit Koepfen:

Der BMR ist ohne Nebler bestellbar.
Die "no-Nebler" Gitter sind IMMER zu.

Der BlueMotion hat "mit Nebler" das Gitter in "zu".

Also ist es moeglich und spricht nichts dagegen, den BMR MIT Nebler auch "zu" zu machen.

Teil ist bestellt, kommt Samstag.

Edit: Das Teil ist in unbestimmtem Rueckstand

Ich werde berichten.

(ne dauerhafte SalzwasserDusche der Innereien muss nicht sein)

m;

So.

hier der direkte Vergleich des Gitter "fuer Nebler-alle Modelle" == sommer und "fuer Nebler Bluemotion" == winter

Schaut doch gleich besser aus.
Dein BMR wird es dir besonders im Winter danken, denke ich

SGM

Das "WinterGitter" ist eingebaut.

m;

Ich glaube, ich hab gefunden, warum es ueberhaupt offene Gitter gibt.

Wie schon zu Golf 3 Zeiten gibts unter bestimmen Umstaenden einen Zusatzwasserkuehler. Der scheint dann genau vor dem linken Vorderrad zu sitzen und durch das offene Gitter angestroemt zu werden.

Da ich aber weder ne Automatik habe, noch in warmen Klimazonen lebe und fahre ... bleibt das Gitter zu !

sucht nach 3C0 121 333

m;

Heheh,man sieht Dich mit Deinem Sönchen?? mit Roten Luftballönchen

Freu,das kein unnötiger Dreck reinflutschen kann

Glaube nicht das da Probleme zu erwarten ist! Beim T4 ist die Hupe Völlig ungeschützt vor dem Vorderrad,kein wunder das diese Ständig kaputtgehen

Zitat:

Beim T4 ist die Hupe Völlig ungeschützt vor dem Vorderrad

Was meinst Du, wo ich mir beim T4 Getriebewechsel ne fette Beule gefangen hab ... und was 10 sec spaeter mit der Flex entfernt war

Aber so ganz verstehe ich Dich nicht. Denn ich musste die Loecher ja erst zumachen.
d.h. alle anderen haben vollkommen sinnlos allerlei Salz- und Drecklake in ihrem Motorraum.

m;

Hi

ich habe noch eine Ergänzung, nachdem ich am WE unterm Passat lag, weil ich Hackfleisch am U-Boden hatte:

Das Getriebe hat eine eigene Kühlung durch 2 Öffnungen in der Schallschutzwanne, die den Motorraum an unten abdeckt.

Daher ist das BM-Gitter noch unbedenklicher

m;