DPF Differenzdruck Normwerte | Beiträge 32+

A4 8K, CJCD, Laufleistung knapp 140 Tkm, frisch regeneriert:

Differenzdruck:
- 2 hPa bei 0 min-1, Offset 1 hPa
- 26 hPa bei 1500 min-1 (Vollgas, DPF 276 °C, Luftmassenstrom 56 g/s, Ladedruck 1755 hPa)
- 150 hPa bei 4000 min-1 (Vollgas, DPF 488 °C, Luftmassenstrom 152 g/s, Ladedruck 2330 hPa)

Ölaschevolumen 0,09 l (39,5g) bei Limit 0,175 l.
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Herbert

A4 8K, CJCD, Laufleistung 180 Tkm, frisch regeneriert:

Differenzdruck:
im Leerlauf 5 hPa, , Offset 1 hPa
bei 3 Vollgasfahrten im 4., 5., und 4. Gang:
- um die 30 hPa bei 1500 min-1 ;
- um die 190 hPa bei 4000 min-1.

Ölaschevolumen 0,12 l (53,1 g) bei Limit 0,175 l.
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Herbert

A4 8K, Laufleistung 199700 km, frisch regeneriert:
Differenzdruck:
im Leerlauf 9 hPa (nach den 3 Messungen), , Offset 0hPa
bei 3 Vollgasfahrten 5.Gang:
- um die 30 hPa bei 1500 min-1 ;
- um die 190 - 200 hPa bei 4000 min-1.

Ölasche 56,6 g (0,14 l) bei Limit 0,175 l.

Nach der vorangegangenen Serviceregeneration-Fahrt sind die Rußmassenwerte (gemessen und berechnet) endlich mal wieder vor der Kommastelle identisch. Vorher war die Unterschied über 8 g (berechnet > gemessen), Durch den hohen berechneten Wert waren Regenerationen häufiger geworden.
hg
Herbert