Turbo vom 130er PD jetzt auf meinem AFN | Beiträge 32+

tja das tut mein afn lader auch seit 18tkm!

Der Ausgang vom Verdichtergehäuse ist aber komplett anders als beim vnt15. Es ist eine richtige Fassung, in die ein gegenstück gehört, welches durch eine Nase geführt wird. Beim 15er war dort nur ein gummiröhrchen. Ist jetzt alles sehr blöde zu erklären. Ich werd mal sehen ob ich fotos davon machen kann wenns wirklich brennend interessiert

Gruss,
arne

Arne hat folgendes geschrieben:

Der Ausgang vom Verdichtergehäuse ist aber komplett anders als beim vnt15. Es ist eine richtige Fassung, in die ein gegenstück gehört, welches durch eine Nase geführt wird. Beim 15er war dort nur ein gummiröhrchen. Ist jetzt alles sehr blöde zu erklären. Ich werd mal sehen ob ich fotos davon machen kann wenns wirklich brennend interessiert

Hi Arne

was mich angeht "brennt" es nicht - ich werde meinen Lader erstmal behalten.
Höchstens wenn der die Grätsche machen sollte (lieber nicht !!) werde ich über einen 17er nachdenken . . .

OK,

ich habe nun 'leider' meinen Corrado verkauft.... hatte einen Unfall. Mir ist jmd hinten drauf gefahren, sogar C-Säule war geknickt.

Natürlich bin ich dem TDI treu geblieben. Und natürlich dem VP TDI ))) und natürlich dem AFN. Die magischen drei Buchstaben. Habe nun einen A6. Limousine. Im Moment noch nicht angemeldet. Aber auf der Heimfahrt (rote Nummern) musste ich doch feststellen was mein Corrado für eine Rakete war. ... wobei son A6 auch nicht zum Rasen, sondern Reisen, cruisen genutzt werden sollte.

An dem AFN soll lt. Angaben eines Freundes der Turbo des 115er verbaut worden sein. Grosse Druckdose hat er, konnte ich schon kontrollieren.

Mal sehen...

gruss,
arne

Arne hat folgendes geschrieben:

OK, ich habe nun "leider" meinen Corrado verkauft.... hatte einen Unfall. Mir ist jmd hinten drauf gefahren, sogar C-Säule war geknickt.

Uiuiui . . . gab's Personenschaden oder "nur" Autosalat?

Zitat:

Aber auf der Heimfahrt (rote Nummern) musste ich doch feststellen was mein Corrado für eine Rakete war. ... wobei son A6 auch nicht zum Rasen, sondern Reisen, cruisen genutzt werden sollte.

Wobei wohl ca. eine Hälfte des Unterschiedes alleine vom Gewicht kommen dürfte . . .

Viel Glück mit dem Neuen

Gott sei Dank nur kalte Blechverformungen...

Ja, klar. Im Brief steht der A6 mit 1505 kg angegeben. Der Corrado wog tatsächliche 1150 kg (ohne Fahrer).

Mal schauen ob der A6 auch so zuverlässig und sparsam ist wie der Corrado.

Gruss,
arne

Hallo,

für alle die Ihren AFN von 15er auf GT1749VA im Golf 3 umbauen wollen gibt es noch einen billigeren Schlauch als in den Anleitungen. Er kostet 23,20€ + 16% und passt wenn man ihn einfach an der einen Seite kürzt perfekt an das originale Alurohr zum LLK. Teilenummer ist die '1J0 145 828 AD'