Auflösung: Leistungsabfall bei Beschleunigung unter Vollgas!

Hi,

nachdem ich jetzt all eure Hinweise zu meinem Thread, siehe "Leistungsabfall bei Beschleunigung unter Vollgas!" abgearbeitet habe, einschließlich der "neuen" Buchlektüre und der Fehler aber immer noch vorhanden war, habe ich noch einmal ganz von vorne angefangen !

Ausgangspunkt war der neue (alte) LMM, Leihgabe eines Schrauberkollegen. Was, wenn der auch defekt war, trotz gegenteiliger Behauptung des Kollegen ?! Gesagt getan, Stecker vom LMM ab, Diode von 4 nach 5 und Stecker vom Steuerventil der Abgasrückführung ab und rauf auf die BAB, zum Test !

Auf der Landstrasse schon mal testweise VOLLGAS, mm.. nichts passiert, doch dann 1-2 Sec. es presst mich brachial in den Sitz, der Wagen explodiert und springt förmlich nach vorn, muss Gas wegnehmen, schon 120 drauf von 70. Habe den Wagen jetzt schon 5 Jahre und noch nie eine derartige Leistungsentfaltung erlebt. Weiter auf die BAB und gebe Vollgas, Motor beschleunigt unglaublich kraftvoll und zügig, 200Km/h erreicht, nehme GAS weg, Motor ist ja noch eiskalt.

Fazit: Der neue (alte) LMM war auch defekt, na toll !! Soll ich jetzt morgen nach VAG und mir nen neuen LMM leisten oder kann man das ganze so lassen ? Diese brutale Beschleunigung fasziniert ja schon, nur stören doch etwas diese 1-2 Sekunden Verzögerung, bis zur Leistungsexplosion. Kommt das von der Modifikation Diode oder Abschaltung der Abgasrückführung ?

Butcherine

Hallo,

nen kalten Motor bis 200km/h hochziehen ist glaub ich nicht ganz so gut. Wenn Du das öfters machst, brauchst Du bald mehr Neuteile als den LMM. Nur so als Tip.

Gruß

Kusi

Schoen, dass du es gefunden hast und danke fuers Feedback.

Mit richtigen Logs haetten wir das sofort gesehn :/

Warum machst du denn nen neuen Thread auf, diese Aufloesung passt doch wunderbar ans Ende des Problem threads ?

m;

Hi,

abschließende Info: Habe mir jetzt beim VAG einen neuen LMM gekönnt. Im Austausch kpl. im Rohr (mit dem Lüftungsgitter) 90,91€ - für alle Interessierten.

Diese sprunghafte Leistungsexplosion nach 1-2 sec. ist jetzt weg, lag also an der Diode.
Dafür jetzt bei Vollgas ein kontinuierlicher Leistungsaufbau, zwar nicht mehr ganz so brachial, aber irgendwie besser, lass den neuen LMM drin !

Stecker vom AGR-Ventil bleibt erst mal eine Zeit lang ab, Rohre frei pusten.


Butcherine