Golf III TDI, Bj. 96 Motor 1Z springt schlecht an

Hallo TDI Profis,

mein Golf springt seit drei Tagen nur sehr schlecht an. Nur mehr mit Vollgas und ca. 5 sec starten, Kalt oder Warmstart spielt keine Rolle. Das ganze ist von heute auf morgen gekommen. Wenn er mal rennt gibt es keine Probleme und Leistungseinbußen habe ich auch nicht bemerkt. Relais 109 hab ich auch ein anderes probiert.

Habt ihr vielleicht eine Idee?

Danke

Daniel

Was sagt der Fehlerspeicher?
Hast du mal das untere Zahnriemenrad konrolliert evtl. ist die Schraube loose und dein Einspritzzeitpunkt stimmt nicht mehr.

danke für deine rasche Antwort,
ich war in der Werkstatt und die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und den Tester drangehängt,
ich glaube, dass die Abgaswerte in Ordnung sind,
Batterie, Starter und Generator haben sie auch getestet,

kann möglicherweise die Saugrohrklappe im Saugstutzen defekt sein?

Grüße Daniel

ich hab jetzt noch einmal nachgesehen und eine Luftblase zwischen Dieselfilter und Einspritzpumpe entdeckt. Wie krieg ich die da raus??

Grüße Daniel

Hi Daniel,

dein Krafsstoffsystem zieht irgentwo Luft. Prüfe (oder lasse) es mal auf Undichtigkeiten prüfen. Evtl. ist ein Dichtring von der Pumpe zur Kraftstofflietung undicht geworden. Es muss nicht unbedingt Diesel austreten aber es kann Luft hineingesaugt werden!! Prüfe auch mal den Filter ich hab schon mal einen gerissenen gehabt und da war die Luft reingekommen.
Die Luft geht beim Motorlauf von alleine raus das System entlüftet sich selbst.

Zitat:

kann möglicherweise die Saugrohrklappe im Saugstutzen defekt sein?

Ich kenne keine Saugrohrklappe im Saugstutzen beim 1Z.

Hi,
ich hab jetzt deinen Rat befolgt und den Dieselfilter gewechselt - lieder wars das nicht, dann habe ich die Dieselleitungen im Motorraum mit einem 'Lecksuchspray' überprüft, wieder nix,

Ein Bekannter hat wir irgendwas von einer Dieselvorwärmung erzählt und meinte, dass das die Ursache sein kann, möglicherweise ist die undicht,

hältst du das für möglich oder fällt dir noch eine andere Ursache ein??

Grüße Daniel

Die 'Dieselvorwärmung' ist das Ventil das auf dem Dieselfilter sitzt, das (meist) weiße Teil an das der Dieselrücklauf und der Schlauch zurück zum Tank angeklemmt wird. Normalerweise hast du beim Dieselfilterwechsel nur die Klammer rausgenommen das Teil abgezogen und auf den neuen wieder draufgesteckt.

Nur manchmal gehen die Dinger kaputt, haben einen Riß oder ähnliches. Das Teil selber kostet knapp 12,- €.

Hallo,

das kleine T-Umschaltventil oben im Dieselfilter zur Vorwärmung hat 1 bzw. 2 Dichtringe die gerne mal kaputtgehen wenn die angeschlossenen Schläuche sich durch Vibration zu arg bewegen.
Bei meinem letzten Dieselfilter waren sogar 2 neue Dichtringe dabei. Eingebaut -> kein Bläschen mehr in der Leitung zur Einspritzpumpe.
Die Undichtigkeit war aber nur minimal und nicht spürbar.

Grüße, Rainer

Danke für den Tipp, werde das Ding einmal tauschen und schauen ob's besser wird,

Grüße Daniel