mehr leistung: PD oder vp 37 ?

hi, ich würde mir gerne einen audi a3 Tdi zulegen da mein benziner mich noch in den wahnsinn treibt bei dehnen spritpreisen! da ich aber nicht wie eine alte oma rumfahren will würde ich gerne noch ein bissel was leistungsmäßig machen! nun meine frage:
kann man mit einem pd motor oder mit einem vp 37 motor!
wieviel leistung kann man ohne weitere probleme aus so einem motor holen?
ich würde gerne einem audi a6 tdi mit 180 ps davon ziehen!
gruß Adrian

Hallo Adrian,
letztendlich ist es eine Preisfrage, wieviel du in deiner Hauhaltskasse zur
Verfügung hast. Ich würde mich an deiner Stelle für den älteren A3 PD 130PS
ASZ Motor u. 6-Gang entscheiden.Mit OBD Tuning kommst du locker über 160 PS.
Oder kauf dir den neuen A3 PD mit 140 PS u.laß den auf über 180 PS chippen. Wenn du nicht auf einen A3 fixiert bist holst du dir den Ibiza Cupra TDI mit Serienmäßig 160 PS
und lässt diesen auf locker über 200PS chippen. Dann ziehst du dem älteren A6
davon. Der VP-u.a. der AFN, den ich auch z.Zt. fahre hat eigentlich von der "zeitgemäßen
Konstruktion" ausgedient. Um den VP richtig frisch zu machen bedarf es vielerlei an Änder-
ungen

Gruß Martin-Roland

Hallo Adrian,
Wenn du dir nen 96kW Tdi mit 6Gang holst und denn ordentlich Tunen lässt, so auf ca. 165PS, natürlich mit ordentlicher Programmierung und die Luftwege der LLK optimierst, dann denke ich nicht., dass gerade der schwere r180PS Allradler egal ob A4 oder A6 dir in wege stehe wird.
Es versteht sich, dass du dem 2,5 so ab 160km/h nicht gerade davon fahren wirst, aber was Sprint angeht, wirst den 180PS fast ohne Mühe schaffen...
Wenn du fair sein möchtest, dann versuche die Frage anders zu stellen, mit Fahrzeuge ohne Allrad. Denn wenn ich mich nicht irre, sind ja alle 180PS Tdis Allradler.

Sandy hat folgendes geschrieben:

Denn wenn ich mich nicht irre, sind ja alle 180PS Tdis Allradler.

Du irrst dich .
Zumindest im Passat 3B gibt(bzw. gab) es den auch ohne 4Motion.

Wenns günstig sein soll ist der ALH eine gute alternative. Mit 12mm Pumpenkolben, 0.260er Düsen, Chip großem Turo und LLK sowie neuer Kupplung und evtl. DRW Getriebe sind 200-220ps machbar. Damit fährt man den schweren Schiffen auf jeden Fall davon. Aber man muss danna uch mit Verschleierscheinungen rechnen. Grundsätzlich bin ich der meinung, das die VPs besser zum tuning taugen.... wenn 170 PS aber reichen (gegen nen A6 180PS sollte das reichen) ist ein 130 PS PD sicher ne gute Wahl.

@ Marzocchi,
Bei dem Umbau, da kann Adrian gleich nen A6 kaufen oder ein ARL und mit dem braucht er nix mehr tunen, denn die Leistung reicht ja aus und d. Verbrauch bleibt auch niedrig.
Adrian, wenn du Wert aufs A6 verputzen legst warum aber? dann würde ich dir echt nen Golf mit 150Tdi PS vorschlagen, wie schon oben beschrieben, Leistung satt und niedriger Verbrauch und der ist von Preis her genauso teuer wie ein A3 und von d. Qualität genauso gut wie der A3.
Der 150PS ARL braucht von 0-100km/h nur 8,5 Sek mit Chip kommst du auch unter 8Sek, damit wird auch der jüte 330d schon Schwierigkeiten haben mit zuhalten.

@Bekli
kam der 180PS erst nicht ab Bj.04?
Der 3B 2,5 tdi hatte damals nur 150PS und mit 3BG 150PS und dann erst ab .04 163 PS und 180PS Allrad?

Ausserdem ist die Lebensdauer eines 200PS ALH auch ein Witz

Der Fragesteller wird es vermutlich vorziehen, seine Zeit im Auto fahrend zu verbringen, anstatt im Motorraum schraubend

Grüße, Rainer

Das mit Verschleißerscheinungen zu rechnen ist habe ich ja geschrieben. Dem A6 2,5l 180PS ebenbürtige Fahrleistungen kann der ALH mit ein paar Umbauten aber bei guter Haltbarkeit erreichen. Un kostengeünstiger (unterhalt/anschaffung) als ein 150PS PD ARL íst er dabei allemal.

Wir haben nen G5 140 PS 2.0 TDI (*** Chip auf 170 PS) und nen Passat Varaint 3BG 4Motion 180 PS V6 TDI in der Firma.

Auf der Beschleunigungsspur macht der Golf den Passat nass ... nur in der Endgeschwindigkeit kommt der Passat dann wieder ran und ueberholt den Golf.

So war es zumindest, bevor bei 100 Tkm beim Golf die Kopfdichtung hinueber war...

m;

Sandy hat folgendes geschrieben:

@Bekli kam der 180PS erst nicht ab Bj.04? Der 3B 2,5 tdi hatte damals nur 150PS und mit 3BG 150PS und dann erst ab .04 163 PS und 180PS Allrad?

Also wenn das so ist weis ich nicht warum wir an der Arbeit nen V6 TDI mit 180 PS und ohne Allrad haben

@Bekli,
Ich habe damals auch nen 3BG mit 180PS ohne Allrad gesucht und alle sagten mir, sowas gibts nicht, nur mit Allrad.
Ich habe mir schon so die Gedanken gemacht nen 180 Allradler holen und die Kardanwelle ausbauen , damit die Leistung noch da bleibt, denn Allrad brauche ich hier nicht.
Nun habe ich jetzt BMW und der ist einfach zu lahm, bzw die Getriebe.
Habe aber heute nen 3BG gesehen mit 3xrot TDi und nur einem Auspuff, d.h normalerweise ohne Allrad...
Weist jemand was so ein 180PS Tdi ohne Allrad verbraucht, aber ruhige Fahrweise.
Den BMW bewege ich mit 6,7L, müsste den 3BG dann so auf 6L kriegen, mit 6Gang???

Verbrauch müsste ich gucken, aber das ist nix mit rot oder so, da steht einfach der silberne Schriftzug V6 TDI hinten drauf.

Auf die roten oder nicht roten Buchstaben wuerd ich nis geben.

en Kumpel hat 2 Bora Variant, beide 100 PS TDI, ein TDI und ein TDI ... weil VW das zwischenzeitlich geaendert hat.

m;

zumindest beim Audi gab es die 132 KW sicher auch mit Frontantrieb. Passat weiss ich nicht. Da ist meiner Meinung nach 132 KW und 4Motion obligatorisch.

Grüße

Kai

Hallo,
war heute bei Audi und da stand ein 180Ps ohne Allrad.
Ich gleich ins Net und was sehe ich da, Passi gibts auch als Tdi mit 180PS ohne Allrad bzw. stand nix von Allrad.