obere Motorabdeckung (mit dem Logo) für TÜV notwendig?

Hi! Ich fahre schon seit 2 Jahren ohne diese Deppen-Abdeckung.

Wird sie vom TÜV gefordert? (Wobei dieses Teil IMO weder für Schallschutz noch für Schmutzschutz wirksam ist)

danke im voraus

HI,

ich wuerde sie in den Kofferraum legen und ne 10er Ratsche mitnehemen.

Ich glaube kaum, dass der "Herr in blau" das Ding sehn will. Wenn er doch zickt, ist es in 13,243 Sec draufgeschraubt.

Stimmt, die AKU-Haube ist NUR Plastik, die 1.9er Deckel sind innen mit Schaumstoff augekleidet (AFN). Die ab 1997 (ALH, ASV etc) haben sogar extra Schaumstofflappen, damit sie die ESP schoen umschlissen. Und die PD Ventildeckel sind nochmal staerker mit Schaumstoff umwickelt.

Lass es, wie es ist. Der Pruefer ist bestimmt froh "oben ohne", weil er dann den DMS an eine Duesenleitung besser anbringen kann.

m;

Danke für die schnelle Antwort. Ich hoffe, ich finde die Muttern (oder womit man das immer auch befestigt) für den Notfall noch.

Im Stammtisch habe ich allerdings eine viel arlamierendere Frage. Macht mich total fertig.

ciao
Holger

Ok habe gerade im Trübungs Beitrag vorrausgesetzt das du das Ding hast.

Ich würde Sagen es gehört zum Fahrzeug. Immerhin hat es eine gewisse Aufgabe beim passiven Fußgängerschutz. Allerdings weiß ich es nicht genau.

Ich würde Sagen es gehört zum Fahrzeug. Immerhin hat es eine gewisse Aufgabe beim passiven Fußgängerschutz. Allerdings weiß ich es nicht genau.

Ich denke nicht das es mit dem Fußgägerschutz zu tun hat.
Nicht umsonst entwickeln diverse Hersteller eine Motorhaube die bei Personenkontakt nach oben/hinten springt. So kann das Blech besser nachgeben. Die Knautschzone für den Fußgänger wird größer.

Ist wohl eher wegen der Optik und/oder als Lautstärkedämmung gedacht.

Für die Hersteller für die wir bauen, ist das mit der aktiven Motorhaube Geschichte...da wurde viel Geld in den Sand gesetzt, weil auch die geschickte Auslegung des Stärgeverlaufes einer Motorhaube mit unter ihr liegenden Prallflächen und weicheren Vorderbauten einen möglichst hohen Schutz bieten können und nebenher VIEL billiger kommen. Schau dir mal ein AUto an, das jemanden vom Zebrastreifen geräumt hat. Die Wucht mit der er auf der Motorhaube Landet ist punktuell sehr mächtig, da ist das normale Blech kein echter Schutz und die Person drückt durch bis zum Motor, der ist aber so Hart und "Kantig" das er großes Verletzungspotential bietet. Natürlich ist das an sich betrachtet nur eine Möglichkeit....

Da spielen viele Faktoren eiene Rolle. Ich zumindest bilde mir ein das sicher bei aktuellen Fahrzeugen die Abdeckung nebenher auch zum Personenschutz gedacht ist. Das sie eine Menge anderer Aufgaben hat, ist auch klar.

Wenn man nun mit Schallreduzierung argumentiert dann ist das sicherlich auch wieder ein Teil das da sein sollte, da ja die Lärmemission eines Fahrzeuges eingetragen ist.....aber wie genau dann die Auslegung ist, hängt sicher vom TÜV ab.

Also mitnehmen, mal sehen was die sagen und dann berichten!