Lüfterproblem ARL

Ich habe in einem Golf ARL folgendes Problem
ab so etwa 25 Grad nach längerer Fahrt, dann Stand mit laufendem Motor gehen die beiden Lüfter am Kühler so etwa im 10-20 Sekunden Abstand an und aus. Ist da ein normaler Thermoschalter irgendwo (falls ja, wo) am Kühlkreislauf der die beiden Monster steuert ? Da ist ja alles so toll verkleidet das man noch nichteinmal Kabel von den Venti's sehen kann. Und die Dinger brauchen mal richtig Anlaufstrom, Licht wird dunkler und die Momentanverbrauchsabzeige springt auf 4 L/h.

Danke

Wieso ist das bitte ein problem wenn die lüfter an und ausgehen. Ich wird mir sorgen machen wenn sie gfrekt sind. Wenn der kühler zu heiß wird schalten die lüfter sich eben ein, und das auch bei ausgeschalteter zündung! So schnell geht die batterie da nicht leer. Also mach die da keinen kopf

ich denke auch, das Du dir da keine Sorgen machen musst. Die beiden Lüfter bewegen sehr viel luft, da können ein paar Sekunden schon reichen um die Temperatur wieder in den "grünen Bereich" zu bewegen.
Kontrolliere doch mit VAG Comm in solchen Situationen mal die Kühlwassertemperatur.
Wenn die Lüftersteuerug defekt sein sollte wird sich im Stand bei eingeschalteter Klima auch sehr schnell das Überdruckventil öffnen (qualmt dann sehr nett und gibt viel getöse)...

schon klar das die schalten müssen. Nur die Frequenz hat mich etwas verwirrt. Desweiteren ist die Temp-Anzeige absolut konstant in Mittenstellung. Hatte die Befürchtung der Einschaltzeitpunkt ist zu niedrig, checke das demnächst mal.

ard hat folgendes geschrieben:

Desweiteren ist die Temp-Anzeige absolut konstant in Mittenstellung.

Das ist sie bei mir bereits ab 75 grad und geht auch nie drüber. Wo da der Grenze liegt weiß ich nicht, aber die Lüfter sollten schon vorher laufen.

Die Anzeige kann man vergessen, wer schonmal mit VAG-COM die Anzeige überprüft hat, weiß was ich meine.

Hast du diese hohe Schaltfrequenz auch, wenn die Klimaanlage aus ist bzw auf ECON steht?

ja, Klima war bisher immer aus. Ich teste demnächst mal mit vagcom (muß ich mir nur leihen)

Wenn die Klima eingeschaltet wird sollte der/die Lüfter mit langsamer Drehzahl immer laufen! Wenn nicht kann die Sicherung oder der Vorwiderstand am Lüfter defekt sein.
Wenn der Lüfter nicht in der langsamen Stufe läuft dann kann es zum obengenannten Effekt kommen (Lüfter läuft kurz in der schnellen Stufe).
mfg
tdi-erwin

Wenn die Klima eingeschaltet wird sollte der/die Lüfter mit langsamer Drehzahl immer laufen! Wenn nicht kann die Sicherung oder der Vorwiderstand am Lüfter defekt sein.
Wenn der Lüfter nicht in der langsamen Stufe läuft dann kann es zum obengenannten Effekt kommen (Lüfter läuft kurz in der schnellen Stufe).
mfg
tdi-erwin

richtig, das mit dem Vorwiderstand ist ein recht leidiges Problem...es gibt aber ne Anleitung zur Lösung...

Ok, habe es mal geprüft, ist wie Ihr gesagt habt ein Klima-Problem. Ohne Klima schalten die Lüfter bei 107 Grad an und bei ca 100 aus und das in "gewohnten" Abständen. (Sorry, war der Meinung das Problem würde auch ohne Klima auftreten)

Solbald ich die Klimatronic anstelle gehen nach wenigen Sekunden beide Lüfter an und nach ca 10 Sekunden aus usw. Beide Lüfter starten immer gleichzeitig, sieht so aus als wenn der kleinere Lüfter nicht über die Klima geschaltet ist. (oder wenn da wirklich ein Vorwiderstand verbaut ist, dieser den Geist aufgegeben hat, was mich bei den Verlustleistungen auch nicht wirklich wundern würde, kennen die kein PWM ?)

Ok, wo kann ich nun Prüfen bzw wo ist der Widerstand verbaut damit ich dort messen kann ?

So dann hast du hier die Anleitung zum selber schrauben

http://www.ms-kreativ.de/env/download/ReparaturGolfLuefterVorwiderstand.pdf

Super, das ist ja mal eine klasse Beschreibung. Vielen Dank!

Kein Problem. Viel Erfolg!

Ok, die Lüfter sind im A...
Habe "einfach" mal direkt an den Lüftern gemessen, kein Widerstand vom mittleren Anschluss zu Masse oder zu dem direkten Anschluß -> Widerstand defekt

Der Stecker am Thermostat wollte nicht raus, habe mir fast die Finger gebrochen und wollte den dann auch nicht abbrechen.

Werde wohl oder übel irgendwo die Leistungswiderstände verbauen müssen da ich nicht so recht daran glaube das ein Lüfertausch wirklich lange hält (es sei denn die hätten etwas an der Konstruktion verändert)

sollten ja eigendlich folgende sein:
1J0 959 455 R 220/60W 290MM TEMIC
1J0 959 455 S 300/60W 345MM TEMIC

also soweit ich gesehen habe, gab es keine Nachfolgeteilenummer...

Bei uns ist es auch bei MJ04 passiert...von daher

Hallo!

"Desweiteren ist die Temp-Anzeige absolut konstant in Mittenstellung."

Die Temperaturanzeige hat m.E. ein geglättetes Signal. Sie zeigt von - ich glaube - 72 bis 105 Grad immer 90 Grad an. Anscheinend sind zuviele Kunden von einer schwankenden Anzeige irritiert gewesen und haben die Werkstätten genervt.

Gruß,

Bert