Einspritzpumpe 1,9l-AFN - paßt diese Bosch-Nummer?

Hallo Leute,

nachdem sich meine ESP (vermutlich) wegen PÖL zerlegt hat, suche ich Ersatz. Nun habe ich eine bestimmte Bosch-nr, welche in der berühmten e-Bucht vergleichsweise selten und teuer ist, und bei keinem Schrotti zu haben ist. Über die Suchfunktion hier im Forum bin ich auf den Bosch-Katalog gestoßen, der mir auch Vergleichsnummern ausgespuckt hat. Konkret ist bei meinem AFN-Motor verbaut:

0 460 404 969

Die Vergleichsnummer

0 460 404 986

soll laut Bosch-Katalog auch passen. Ich finde aber beides nicht zu kaufen(außer neu natürlich ). Nun habe ich eine Pumpe bei einem Schrotti gefunden mit einer ähnlichen Nummer:

0 460 404 977

stammt aus einem ALH-Motor. Diese ist äußerlich für mich nicht zu unterscheiden, gleiche Anschlüsse, an der gleichen Stelle, gleiche Bauform.

Da die Pumpe schon schmerzlich günstiger ist, hat jemand ein Gefühl dafür, ob die für mein Steuergerät ansprechbar sein könnte? Darum wird es ja am Ende gehen.


Die VW-Nummer meiner Pumpe ist 028 130 110 P, die der in Frage kommenden 038 130 107 D, (bzw. auch 028 130 107 D laut Bosch-Katalog)

Wenn ich so drüber nachdenke, der Buchstabe sagt etwas über die Baureihe, also P ist neuer als D. Sind die letzten drei Buchstaben der VW-Nummer die Leistung? 110 würde bei mir passen, aber 107?

Über Tipps jederzeit dankbar!

Udo

Edit: Titel passender gewählt.

bin zufällig über einen Eintrag über die Suche gestolpert, der mich ein wenig weitergebracht hat. Dort beschreibt jemand, daß er sich eben eine Pumpe vom ALH an den 1Z-Motor anbauen will, was diverse Probleme und vielevielevieleviele Stunden Arbeit mit sich brachte.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=2649&highlight=einspritzpumpe+einstellen


Dazu eine Frage: was ist die Pumpenkonsole?


Aber ich befürchte, das Thema hat sich erledigt. Meine (kaputte) Pumpe hat hinten auch ein Langloch, ob das zum Einstellen dient, weiß ich noch nicht, soweit bin ich noch nicht. Die vom ALH wohl nicht mehr. Ich schau da mal ganz genau hin morgen früh, dann fahr ich nochmal zum Schrotti.

viele Grüße

Udo

pumpenkonsole ist der halter, wo sie reingeschraubt wird.

frueher 1Z, AFN hatten diepPumpen langloecher zum einstellen.
spaeter ein 2-teiliges pumpenrad.

daher dann wohl der wilde umbauaufwand.

m,

Hi Martin,

das ist der entscheidende Hinweis. Ich habe ein einteiliges Pumpenrad an der ESP.

Na denn.

Danke!

Udo