Luftblasen im Kraftstoffsystem !?

Hallo,
habe seit geraumer Zeit leicht Schwierigkeiten beim Starten meines Passat (1,9 TDI; AHH).
Direkt nach dem Anlassen läuft er ca. 30 sek bis 1 Min unrund und schüttelt sich. Es kommt eine mächtige graue Abgaswolke. Nach einer Minute läuft er dann aber ziemlich normal.
Ich nahm an es liegt an Luftblasen im Kraftstoffsystem und habe durchsichtige Leitungen zur Kontrolle eingebaut.
Nun ist mir dabei aufgefallen, daß nach dem Abstellen des Motors sich allmählich eine große Luftblase ( ca. 4cm ) im Rücklauf zw. VEP und Luftfilter bildet.
Ich vermute das die Luft von den Leckölleitungen kommt.
Meine Frage: Sollten die Leckölleitungen an den Düsen am besten auch mit Schellen versehen sein, da bei mir die Schläuche nur aufgesteckt sind (ohne Schellen).
Müssten die Leckölschläuche auch immer mit Diesel (ohne Luftblasen) gefüllt sein? Oder ist die Luft dort nach abstellen des Motors normal ?

vielen Dank für Hinweise !
Titas

Erstmal meinst du Dieselfilter und nicht Luftfilter...

Die Leckölleitungen sind bei meiner auch nur gesteckt. Normalerweise sind da keine Luftblasen drinnen. Probier es mal mit neue Leitungen, sind nicht teuer.

natürlich Dieselfilter und nicht Luftfilter ... Sorry !!

Sollte auch nur ein Test sein, ob mein Beitrag aufmerksam gelesen wird . . .

Ich habe ja nun schon die schwarzen Leitungen durch neue durchsichtige ersetzt. Es sind nach längeren Standzeiten (ca. 12 h) Luftblasen in den Leckölleitungen. Heißt das nun, daß die Anschlüsse der Düsen Luft ziehen ?? Entseht etwa nach abstellen des Motors ein Unterdruck in den Düsen bzw. in der Zuleitung von der VEP zu den Düsen ??

Titas

Warte mal. Hast du jetzt auch schon neue Leckölleitungen? Vorher hast du nur von die Leitungen zwischen VP und Dieselfilter geredet.

Ich wurde die Leckölleitungen, die Kupferdichtringe, die Leitungen von VP zu Düse genau nachsehen/nochmal anziehen. Ansonsten muss es ja die Pumpe sein.

Also zunächst habe ich nur die Rücklauf-Leitungen zwischen VP und Dieselfilter durch eine durchsichtige Leitung ersetzt. Dann ist mir diese große Luftblase nach dem Abstellen des Motors dort aufgefallen. Danach habe ich zwei der Leckölleitungen (welche meiner Meinung recht leicht abzuziehen waren) durch durchsichtige Leitungen ersetzt. Dort habe ich dann auch Luftblasen nach dem Abstellen des Motors beobachten können !
Übrigens eigentlich sind die schwarzen Leckölleitungen noch garnicht so alt (ca. 1/2 Jahr). Dürfte normal nicht die Ursache sein.
Das Schütteln bzw. der unrunde Lauf tritt nur unmittelbar direkt nach dem Anlassen auf. Spätestens nach einer Minute läuft er dann rund. Dies spricht doch eigentlich dafür, daß eine (oder einige) der Düsen bzw. die unmittelbare Zuleitung von der VP Luft haben müssen ?!
Oder gibt es möglicherweise noch ganz andere Ursachen ???

Titas