ladedruck gIII 1.9tdi

hi leute

der golf meiner freundin macht wieder mal probleme

ist ein 1.9tdi 110ps und subjektiv fühlt sich der an wie so ~70 dieselps

mit der sommerbereifung (205) ist der kaum noch zu fahren

ist mir eigentlich beim kauf schon aufgefallen , jedoch dachte ich das kommt vom langen stehen beim händler oder weil vlt. lmm defekt ist

vor ner weile wollte ich am beschleunigungsstreifen mal ordentlich gas geben , da machte es einen knall , leistungsverlust

grund war ein schlauch der sich auf der laderseite von einem flansch gelöst hat

ich denk ich weiß jetzt auch warum

nach dem ich gestern auf der autobahn fuhr und bemerkte der waagen beschleunigt ab 120 nicht mehr, habe ich mal das diagnose gerät angehängt

nach neustart des motors ging das auto wieder "normal" , war wahrscheinlich im notlauf

da bemerkte ich das der laderdruck in summe 2500mbar beträgt und das wäre selbst wenn dieser gechipt wäre der tot für den motor oder ?

ich denke mal nicht das dieser exorbitante ladedruck aus einem fehlsignal elektronischer komponenten resultiert ?!? eher schon ein ebay chip drinnen oder ?!?

was ist der normal druck beim vtg 110ps ?

weiß vielleicht einer wie ich mit vagcom feststellen kann ob die original software on board ist ?

mfg

Hi,

Sollwerte gibts bei den Fachartikeln. Grossbuchstaben gibts da auch

Der AFN regelt m.W. auf unter 2000 mbar abs. ein.
Was meinst du mit "in Summe 2500" ? Druecke lassen sich schlecht summieren.

Mach mal ein 003-008-011 Vollgas Log von 1500 rpm bis 4000 rpm und stell es im Uploadbereich zur Verfuegung.

Gruesse
Martin

der druck lässt sich ganz einfach summieren

barometrischer druck + ladedruck (so wie er halt im vagcom angezeigt wird)

je nach witterung und temperatur ergibt sich somit ~1,5bar ladedruck

mfg

VAG-COM zeigt den absoluten Druck an.

m;