verdichtungsreduzierung 1.9 tdi-pd

hallo!

ich fahre meinen blt bei 200ps+. hatte mir mal selbst ausgerechnet daß eine dreiloch-zkd die verdichtung von 19/1 auf 18.5/1 reduziert. hier im shop gibt es ja auch für vp-tdi´s spezielle kolben zur verdichtungsreduzierung, um die spitzendrücke bei leistungen über 200 ps in den griff zu bekommen und die zkd zu entlasten.
meine frage wäre jetzt welches verdichtungsverhältnis sich durch diese kolben ergibt und ob ich in meinem pd-tdi bei dieser leistung das gleiche verdichtungsverhältnis fahren könnte.?

grüße

Hi,

mit den Kolben aus dem Shop kommt man von 19,5:1 auf 18,5:1. Wird Dir aber nix helfen, da sie a) nicht für PD passen und b) die Verdichtung nicht signifikant geringer wäre.

[Edit: Brennraumdesign geändert, neues Verdichtungsverhältnis für die VP-TDI Kolben 18,0:1]
[Edit2: jetzt auch für Pumpe-Düse Motoren: http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/44/products_id/256 ]

Grüße, Rainer

nunja es ist so. auf welche verdichtung müßte ich reduzieren damit von den spitzendrücken her alles im rahmen bleibt.?

hi rainer!

habe gesehen daß jetzt auch tuningkolben für pd´s erhältlich sind. gehe davon aus daß wenn sie in einen asz passen, dann auch für den blt geeignet sind.? sind die innerhalb kürzester zeit lieferbar oder wie lange würde das dauern?

und dann nochmal eine andere sache. bei der gelegenheit könnte man ja auch die pleuellagerschalen gegen stärkere ersetzen. gab es nicht sonst im shop auch lagerschalen zu kaufen? habe keine mehr gefunden. woher bekomme ich tuninglagerschalen für das pleuellager?

grüße

Hi Stefan,

ja, sollten auch für den BLT passen (sollten, weil noch nicht ausprobiert).

Zu den Spitzendrücken: sind natürlich wesentlich niedriger als mit den originalen Kolben, absolute Werte kann ich natürlich keine angeben, da ich ja Deine Software nicht kenne.

Lieferzeit für die PD/VP-Kolben ist z.Zt. 3 Monate (Umbauarbeiten).

Viele Grüße, Rainer

oha drei monate ist aber lange . sind das richtige schmiedekolben, welcher hersteller.?

kannst du irgendwas zu den lagerschalen sagen?

Hi Stefan,

der Kolbenrohling kommt von Mahle, also kein Schrott. Hersteller bin ich.
Die 3 Monate kommen daher, weil die Fertigungsanlage mal schnell aufzubauen und in Kürze wieder abzubauen wegen einem Satz absolut keinen Sinn macht.

Die originalen Pleuellagerschalen machen üblicherweise keine Probleme; wenn der Motor schon viel gelaufen ist, vermisst mal halt mal die Hubzapfen und steckt neue Lagerschalen in die Pleuel.

Grüße, Rainer

nee der ist erst 31tkm gelaufen. also werden nicht generell wenn das lager einmal auf war neue schalen eingesetzt. das wollte ich nur wissen weil sonst hätte man ja mal sehen können ob es noch stärkere gibt für motorsportzwecke oder ähnlich.
nimmst du nur bestellungen gegen vorkasse entgegen?

Hi Stefan,

Zitat:

nimmst du nur bestellungen gegen vorkasse entgegen?

bei arbeitsaufwändigen Artikeln wie den Kolben, ja. Die allgemeine Lebenserfahrung sagt, daß das auch gut so ist.

Grüße, Rainer

das glaube ich dir auf´s wort und ist einerseits verständlich. aber andererseits schwirrt mir der gedanke im kopf umher, daß es sicherlich für den einen oder anderen eine ganz schöne finanzielle belastung ist, 899 euro drei monate im voraus vorzuschießen ohne eine gegenleistung.
aber finde ich super von dir daß du solche kolben anbietest. wenn du mir ein okay gibst daß die definitiv bei meinem blt passen dann könnte es passieren daß ich welche kaufe.

Hi Stefan,

warte halt einfach noch ein wenig. Wenn soweit alles fertig ist, gibts schon noch ein entsprechendes Posting

Grüße, Rainer

alles klar. kannst du mir sonst mal eine pn mit deiner email addy schicken? ich fahr nämlich zur see und bin bald wieder weg und dann könnte man ja via mail in kontakt bleiben. kann dort nämlich nur mailen aber kein www mit nem browser nutzen.