Wie ist eigentlich die funktionsweise vom 10 cent tuning????

Hallo,
wie ist eigentlich die Funktionsweise des Tunings?
-es ist doch so das zb am Stellwerk 6 Ohm anliegen
-der Widerstand steht auf 300Ohm(mit Dioden)
-der Strom sucht sich doch immer den niedrign wetrt für den Stromfluss,wobei beim 10 cent doch eigentlich gar nix passieren dürfte.
Kann mir mal einer erklären,wie die leistung denn zusatndee kommt?
Ich weiss aber schon das es so funktioniert(Widerstand gaukelt steuergerät vor das mehr kraftstoff eingespritzt wird und der luftüberschuss ausgenutzt wir)Soweit ist mir das klar,aber wie verhalt es sich mit den widerständen?
Der Strom geht doch normal nur durch das stellwerk,dar dort der widerstand ja nur 6 Ohm ist ODER?
Wie resultiert die Leistungsteigerung?Am Stellwerk liegen ja auch bei laufenden Motor 6 Ohm an.
ODr wird der widerstand mit steigenden gasfuss dort höher oder wie????

Absolut kein Plan.
Vileicht kann mir ja mal einer die widerstandsgeschichte genau erklären.

Hallo,

der Regelweggeber funktioniert auf induktiver Basis.
http://www.dieselschrauber.de/mengenstell.html
http://www.dieselschrauber.de/10cent.html

Grüße, Rainer