Injektor schaden! passt ein 2l Inj. in meinen 2,5L BMW?

Hallo zusammen,


bei meinem 525d E61 177PS EZ 06/2004 96.000Km
sind drei Injektoren ZYL 1,2 und 5 nicht mehr so gut.
Der Motor läuft zeitweise im Lehrlauf unrund.
Ich könnte günstig an neue 2,0L Injektoren aus dem M47TÜ2 mit 163PS Diesel kommen.
Was passiert wenn ich (natürlich alle 6) bei meinem 2,5L M57 Tausche?
Der 2,0 hat 500ccm pro Zylinder und der 2,5 hat 416ccm pro Zylinder.
Kann ich dadurch einen Motorschaden bekommen?


Gruß

Chris

Hallo,

der 20d hat schon Piezoinjektoren. Ich vermute , dass Deine alten noch Magnetventile haben? Imho also nein, weil die Spannungsignale und Anschlüsse nicht zusammen passen.
Auch müsstest Du Dich an entspr Stelle erkundigen, ob die Spritzbilder zusammenpassen. Ich glaub aber es wird nicht so einfach gehen.

Bei der VP-TDI Fraktion aus der VAG-Ecke, war es sehr beliebt, die größeren Injektoren (Querschnitt) der 5 Cyl. Diesel der Bullis in die 4 Zylinder zu verwursten, die dann ohne weitere Modifikationen gleich mal Mehrleistung hatten, aber wenn sich ein Hersteller nicht an dieses Baukastensystem hält, bzw. ein Generationenwechsel dazwischen lag, wird es nicht so einfach gehen. Frag einfach den Teilemann oder nen versierten Werkstattmeister bei Deinem Freundlichen

Danke für die Antwort,

Die Zeichnungssachnummer ist identisch.
ob die Spritzbilder zusammenpassen konnte mir bisher noch keiner sagen.
Woran könnte es den noch liegen das er im LL unrund läuft?
es ist nicht immer meistens in der Warmfahrfase.
Heute Nachniettag als ich zu hause ankam war alles iO 20km BAB.

Gruß

Chris

Hi,

also wenn die Teilenummer gleich ist, sollte es doch das passende Teil sein?

Zum unrunden Leerlauf gibt es massig Gründe, am besten Du quälst mal die Suchfunktion.
Wenn es Winter wäre, hätte ich die Vorglühanlage im Verdacht.
Imho sind es aber nicht die verschlissenen Düsen, nicht nach 100tkm.

Dem schließe ich mich an...nichts, aber auch gar nichts auf Verdacht tauschen. Erst mal alle Eventualitäten ausschließen, dann weitersehen.

Heute habe ich den FS ausgelesen!

1. Ladedruck zu gering!
2.Partickelfilter Beladung zu hoch!

und wenn man die Fenster auf hat hört man den Turbo recht laut.
Ich vermute das mir irgendwo der druck abhaut.
Vor allen man kommt ja überall so gut hin ,
da habe ich dann wohl eine Beschäftigung für das Wochenende.