Rußpartikelfilter im 3er Golf AFN möglich?

Hallo zusammen,
hab mal ne vielleicht doofe Frage: Ich möchte meinen Golf 3 TDi mit AFN Motor (110PS) nachrüsten, mit nem Rußpartikelfilter. Gibts aber nicht. Aber für den 4er Golf gibts einen. Aber mein Werkstattmeister sagt, das ginge nicht. Hat jemand Ahnung, obs vielleicht doch geht, und letztlich auch akzeptiert wird (Die Papiere dazu sind ja irgendwie unvollständig, oder?)

da hat dein Werkstattmeister unrecht.

http://www.oberland-mangold.de/index.php?option=com_content&task=view&id=76&Itemid=118&lang=germanf

http://www.russfilter.info/cms/front_content.php

HI,

der Meister hat insofern schon recht, dass der DPF vom Golf 4 nicht an den AFN darf. Fuer den AFN gibts vermutlich aber welche (aber andere), siehe die Links aus dem Vorposting.

Nur wirst du damit maximal die gelbe Plakette schaffen.

Viele Gruesse,

Jan

Hallo,
jetzt noch eine vielleicht noch dümmere Frage? Kann ich an meinem Golf (kein Variant) den Filter vom Variant einbauen? Hab leider keine Ahnung wo das Teil dann später mal sitzt. Aber ich hab nen Kat, aber der dürft wohl nicht im Weg sein, oder?
Viele Grüße

nur wenn der die Zulassung KBA für deine Schlüsselnummern auch hat,

Hi,

Zitat:

jetzt noch eine vielleicht noch dümmere Frage? Kann ich an meinem Golf (kein Variant) den Filter vom Variant einbauen? Hab leider keine Ahnung wo das Teil dann später mal sitzt. Aber ich hab nen Kat, aber der dürft wohl nicht im Weg sein, oder?

www.feinstaubplakette.de

Deine Daten eingeben, schauen. Wenn du einen Filter findest, der bei beiden Autos exakt gleich zugelassen ist, dann ja.

Kat: Wenn der aelter als 80 tkm odr 5 Jahre ist, muss er eh raus. Der DPF ersetzt in dem Fall den Kat. Ist alles bei den Herstellern, zu denen man ueber obigen Link kommt, erklaert.

Viele Gruesse,

Jan

Hallo,
exakt meiner ist bei der Rußpartikelfiltern leider nicht drin, nur der Variant....Und daß meiner Euro 2 ist, steht ja schon Im Schein. Ich will allerdings nachrüsten auf Euro 4..... Aber er scheint keinen Filter für exakt mein Golf zu geben (1HXO Schlüsselnr zu 2: 600, zu 3: 2790019
Ich hatte halt nur Hoffnung, dass der 3er Golf Variant Filter auch bei mir passt, oder der vom 4er Golf...
Trotzdem Danke erst mal,
Viele Grüße
Oli

ich weiss nicht was du eingibst, ich hab exakt die gleiche Schlüsselnummern und bekomme o.a.

Ergebnis.


Von Euro 2 auf Euro 4 geht sowieso nicht. Du wirst eingestuft wie ein Euro 3 Fahrzeug mit PM1.


hier ne email von vitkus:

A N G E B O T Nr.: 189706158
Golf III/ Variant TDI Typ: 1H 1896ccm/81kW Motorcode: AFN
HSN/TSN(*1): 0600/279, Baujahr: 04.96-02.99 Fgst.Nr. 1H-V-000 001- 1H-X-100 000, Schaltung/Automatik

Sehr geehrte(r) Interessent(in),

vielen Dank für Ihr Interesse an unserer Rußfilter-Nachrüstung. Gerne bieten wir Ihnen den Rußfilter für Ihr Fahrzeug mit der Bestell-Nr.: 858045 zum Preis von € 672,35 inkl. MwSt an. Sie können diesen über Ihre Werkstatt oder direkt bei uns bestellen.

Die Partikelminderungsstufe PM1 wird nach Einbau des Rußfilters in den Fahrzeugschein bzw. in die Zulassungsbescheinigung Teil I eingetragen. Die Eintragung dient als Grundlage für die steuerliche Förderung sowie für die Zuteilung der gelben Plakette.

Dieser Rußfilter ersetzt den serienmäßigen VorKat oder Katalysator in der Abgasanlage. Rußfilter mit integriertem Oxidations-Kat. Der zusätzliche Austausch des Katalysators nach 80.000 km oder 5 Jahren ist NICHT erforderlich!
Die Lieferung erfolgt per Vorkasse zzgl. € 5,95 für Porto,Verpackung und Versicherung oder per Bar-Nachnahme zzgl. € 13,10 für Porto,Verpackung und Versicherung.

Wir freuen uns auf Ihren Auftrag und verbleiben

mit freundlichen Grüßen

Ihr Team von VITKUS Abgastechnik

Hi,

ich glaube, wir muessen eine DPF-FAQ machen...

Zitat:

exakt meiner ist bei der Rußpartikelfiltern leider nicht drin, nur der Variant....Und daß meiner Euro 2 ist, steht ja schon Im Schein. Ich will allerdings nachrüsten auf Euro 4.....

Der DPF aendert deine Abgasnorm nicht! Es aendert sich nur die PM-Einstufung, die du mit dem Filter maximal um eine Stufe besser bekommst. Damit stehst du dann (von der Plakette her, nicht von der Norm her!) eine Stufe besser da, mehr nicht.

Grob vereinfacht:

Euro 2 beim Diesel gibt rot, mit DPF ist es immer noch Euro 2, aber gelb.
Euro 3 beim Diesel gibt gelb, mit DPF ist es immer noch Euro 3, aber gruen.
Euro 4 beim Diesel gibt gruen, mit DPF ist es immer noch Euro 4 und immer noch gruen (ev. mit weniger Steuer, muesste man nachschauen)

Deinen Euro 2 Diesel bekommst du so weder auf gruen noch auf Euro 4, siehe auch andere Threads zum Thema (da wurden Varianten diskutiert, es doch zu schaffen, aber Fazit war, dass es im Grunde nicht bezahlbar geht).

Viele Gruesse,

Jan

Eventuell kannst du uns ja Gründe für das (für mich Sinnfreie) nachrüsten deines Golfes nennen.

Dann löst sich das Problem bestimmt

Hallo,
meine Gründe warum ich nachrüsten will sind folgende:
Ich möchte Steuersparen
Ich will keine Probleme in Umweltzonen bekommen (ich meine jetzt lagfristig, bis jetzt darf ich ja glaub noch mit Euro 2 rein, aber wahrscheinlich nimmer lange
Ich möchte meinen 3 er behalten, weil mir der 4er nicht gefällt, und der 5er zu teuer ist, wenn ich euch jetzt sage, dass meiner schon 350 000 km hat, werdet ihr mich für verrückt halten, das ich ihn noch nachrüsten will, aber ich glaub der macht noch ein paar Jahre, mein Ölverbrauch liegt bei 1Liter/ 8000km, und Rost hat er auch kaum...
Viele Grüße Oli

Hi,

wenn dir unsere Antworten noch nicht reichen.... lies mal den Thread hier komplett:

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=17648

Der 1Z steht abgastechnisch mit deinem AFN auf einer Stufe.

Viele Gruesse,

Jan

Warte doch einfach ab, mit roter Plakette kannst du immer noch einige Zeit in die Umweltzonen fahren.


Das mit dem Steuern sparen musst du mir noch erklären!!!