Kupplung / Getriebe defekt Passat 3BG 1,9 TDI PD

Hallo zusammen,

ich wende mich an Euch, da ich ein wenig hilflos bin. Ich habe vor 10 Monaten einen VW Passat Variant Highline 1,9 TDI, BJ2004, 130 PS PumpeDüse beim VW Händler als Gebrauchtwagen gekauft. Das Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt 113.500km gelaufen. Heute hat er 127.800 gelaufen. Ich bin also in 10 Monaten ca. 14.000 km gefahren.

Problem 1: In dieser Zeit wurde 3 x die Kupplung samt 2Massenschwungrad getauscht, weil die Kupplung "rupfte". Zuletzt vor 8 Tagen. Fehler ist erstmal wieder behoben. Mal sehen wie lange...

Problem 2: Als ich den Wagen letzte Woche nach der 3. neuen Kupplung bei VW abholte, sagte man mir dort mein Getriebe sei defekt - Lagerschaden. Macht sich durch pfeifendes Geräusch bemerkbar, ab 50 kmh deutlich hörbar. Mit zunehmender Geschwindigkeit wirds lauter...

Aktuell steht der Wagen bei dem VW Händler, bei dem ich den Wagen gekauft habe. Man möchte mir 60% der Materialkosten belasten, also 1.750 Euro, da das Fahrzeug mehr als 100TKM gelaufen hat, und die Perfect Car Pro Garantiebedingungen das so vorsehen. VW Wolfsburg gewährt angeblich auch keine Sonderkulanz.

Alternativ hat man mir angeboten, das Fahrzeug zurück zu kaufen für sage und schreibe 9.000 Euro. Ich habe also einen Wertverlust in 10 Monaten von knapp 7.000 Euro. Habe im April 2007 15.800 Euro bezahlt.

Können diese Kupplungsschäden durch nen Lagerschaden im Getriebe hervorgerufen werden?

Hi,

meiner hat auch schon die 4. Kupplung drin.
Es gab im Letzten Jahr eine revidierte Kupplung welche bei solchen Problemautos eingebaut wurde. (ich weiß nicht ob die Standardmässig verbaut wird oder nur wenn der Kunde quengelt).
Jedenfalls hat sich dadurch bei mir das Rubbel/Rupf Problem erledigt, minimal spüre ich es manchmal noch im Zweiten Gang, sonst nicht mehr.

Zum Getriebe, es gibt ein Getriebe welches bekannt für diese Lagerschäden ist. In diversen Passatforen wird davon berichtet, trifft nur einen Getriebe Kennbuchstaben (welchen hab ich vergessen).
Vielleicht kannst mit einem Hinweis auf diese Problematik VW n bisschen feuer unterm Hintern machen, alternativ würd ich mich nach nem Getriebe instandsetzer umsehen, da gibts ne menge einsparpotenzial.

Habe heute vom Autohaus selbst 800,- Euro Kulanz zugesagt bekommen. VW selbst hat lt. Autohaus Kulanz abgelehnt. Ich habe jetzt nochmal persönlich an VW geschrieben... bin mal gespannt, wie die reagieren...