Warum braucht der AEY (SDI) eine Drosselklappe für die AGR?

Moin.

Hab mal ne technische Frage. So wie ich in Büchern gelesen habe, hat der SDI "AEY" im Golf 3 und Konsorten eine Drosselklappe.

Diese ist wohl bis 2200rpm geschlossen, weil der reine Unterdruck im Saugrohr nicht ausreicht, dass die AGR einwandfrei funktioniert.

Da frag ich mich: Warum?

Reicht die Saugleistung nicht aus, um genug Abgase wieder anzusaugen? Oder gibt es andere Gründe?

Abgasnorm

Der Diesel im allgemeinen läuft ja nun mit Luftüberschuß und wird eigendlich ja nicht angedrosselt. Daher ja auch kein (oder nur wenig) Unterdruck im Saugrohr.
Damit aber nun die AGR auch funktioniert wird der Motor leicht angedrosselt. Dadurch entsteht, wie ja beim Benziner auch, ein Unterdruck im Saugrohr. So kann über das geöffnete AGR-Ventil das Abgas "angesaugt" werden.
Warum wohl hat ein Diesel eine Unterdruckpumpe für die Bremskraftunterstützung, ein Ottomotor aber nicht?

Außerdem hat die Drosselklappe auch Komfort, bzw akustische Gründe. Beispielsweise wird beim abstellen des Motors die Drosselklappe geschlossen um ein "nachdieseln" zu verhindern und auch die Saugstrecke akustisch abzuschirmen.

meyerph hat folgendes geschrieben:

Der Diesel im allgemeinen läuft ja nun mit Luftüberschuß und wird eigendlich ja nicht angedrosselt. Daher ja auch kein (oder nur wenig) Unterdruck im Saugrohr. Damit aber nun die AGR auch funktioniert wird der Motor leicht angedrosselt. Dadurch entsteht, wie ja beim Benziner auch, ein Unterdruck im Saugrohr. So kann über das geöffnete AGR-Ventil das Abgas "angesaugt" werden. Warum wohl hat ein Diesel eine Unterdruckpumpe für die Bremskraftunterstützung, ein Ottomotor aber nicht? Außerdem hat die Drosselklappe auch Komfort, bzw akustische Gründe. Beispielsweise wird beim abstellen des Motors die Drosselklappe geschlossen um ein "nachdieseln" zu verhindern und auch die Saugstrecke akustisch abzuschirmen.

Das is mir schon klar. Meine Frage war ja nur, ob der reine Saug-Unterdruck ohne Drosselklappe nicht schon ausreicht die Abgase anzusaugen. Das tut es ja nach deiner Aussage nicht.

Mehr wollte ich nicht wissen. Hätt ja sein können, dass das noch eine andere Bewandnis hat.

Zur Zeit plane ich ja bei meinem TDI (ALE) irgendwie die "Abstellerklappe" der neueren Motoren nachzurüsten.

Weil, wenn ich bei offener Tür den Motor abstelle, denke ich immer "Gleich fällt die Tür ab".

Bin letztens innem Seat Leon gefahrn mit 110PS TDI (MKB glaub ASV oder so) mit Abstellerklappe... un der ging butterweich aus, das war Wahnsinn. Als ich in Motorraum schaute, sah man auch, dass die Abstellerklappe erst während des nachdieselns ausgeht.