Habe ein Golf 3 GTD und will mehr leistung | Beiträge 16+

ohh shit bdie kannte ich nicht

Was bringt die denn ?

Danke dir!
Hab ich soeben bestellt. Ein bisschen schwierig hier in Norwegen und auch ganz viel teurer, aber dann wirds ordentlich.

Einen Ölkühler habe ich immernoch nicht gefunden.
Ich werde nun erstmal alles so machen ohne den Ölkühler und austesten wie es sich verhält. Nun wieder hier in Norwegen angekommen komme ich erstmal nie über 80km/h und bin auf den Wagen nicht angewiesen.

Werde dann mal berichten .

Ist die Feder zwingend Notwenig, oder kann ich den Steuerkegel auch erstmal so einbauen?

Ich hatte die Feder auch nicht drinne - geht wunderbar ohne aber interresant finde ich die schon. Denke mal, dass er schneller mehr Diesel bekommt also untenrum besser geht...

Denke mal, dass er schneller mehr Diesel bekommt also untenrum besser geht...

Moin Tribu
Neee... darum geht es nicht
Die kurze harte Feder ist nötig, um möglichst Rußfrei bis zum gewünschten Ladedruck von 1,? bar zu kommen.
Mit der original Labberfeder geht der Verstellbolzen schon bei 0,7bar auf Anschlag, das heißt: ab 0,7 bis 1,? bar raucht die Kiste wie blöde
Die originalfeder ist halt nur was für den Stufenbolzen mit seiner 0,5mm Stufe.

gRuß Kurt

also meiner hat nie gerußt. Kann mann doch verdrehen - den Keil. Hatte auch keine Ladedruckanhebung drinnen. Aber gut zu wissen :->

kuestenkuddel hat folgendes geschrieben:

Moin Sören Kauf dir auch noch diese Feder: 1 464 617 710 bei Bosch 4,50€ " color="red">Bitte keine Links zu externen Dateihostern! a) nerven die zusätzlich notwendigen Klicks, b) Wartezeit, Werbebanner/Werbepopups und notwendige Registrierungen, c) ist nach einiger Zeit die Datei weg und das Thema für andere Leser nutzlos! Bitte nutze 'Attachment hinzufügen' bzw. das Upload Forum hier. /file/d/1816/scdjr2es_jpg.htm" target="_blank" class="postlink" rel="nofollow">" color="red">Bitte keine Links zu externen Dateihostern! a) nerven die zusätzlich notwendigen Klicks, b) Wartezeit, Werbebanner/Werbepopups und notwendige Registrierungen, c) ist nach einiger Zeit die Datei weg und das Thema für andere Leser nutzlos! Bitte nutze 'Attachment hinzufügen' bzw. das Upload Forum hier. /images/090605/temp/scdjr2es.jpg" class="responsive" alt="http://s7b. " color="red">Bitte keine Links zu externen Dateihostern! a) nerven die zusätzlich notwendigen Klicks, b) Wartezeit, Werbebanner/Werbepopups und notwendige Registrierungen, c) ist nach einiger Zeit die Datei weg und das Thema für andere Leser nutzlos! Bitte nutze 'Attachment hinzufügen' bzw. das Upload Forum hier. /images/090605/temp/scdjr2es.jpg" onLoad="imgResize(this);" onMouseOver="imgCursor(this);" onClick="imgOpenResized(this);"> gRuß Kurt

Die Teilenummer stimmt nicht!

Haste dich vertippe?

Moin
Da fehlt maximal -000
http://s4b.

/images/090608/temp/7xjran26.jpg

gRuß Kurt

Ja, denn weiß ich auch nicht...

Norwegen halt...

Muss das erstmal so gehen

Hab hier den Ladeluftkühler ausm 1Z liegen...

Passt gar nicht, hat der 1Z nen ganz anderen Lader? Laut Teileprogramm geht der Lader nach hinten raus (beim 1Z).


Bin in der Firma, deswegen hab ich nicht alle Buchstaben

Hilfe!?

So langsam hab ichs raus...

Aber ich brauche unbedingt ein Foto von der Geschichte.

Hab nun das AGR totgelegt und alles umgedreht, nun passt so schonmal.

Brauche aber dringend mal nen Motorraumbildchen!

Dank euch!