Log Datei auswerten (12-02-2009, 22:10)

Hi Leute,

ich hab eine Log-Dat erstellt kann aber keine Tabelle dazu erstellen aber der Rest ist vorhanden!
Zu meinem prob mit dem Auto:
Er läuft seit ich ihn gekauft habe auf Notlauf und Ruckelt stark im Teillastbereich. Anfangs wars mit Pumpen am Gaspedal bei ca 150km/h schluss. Meine Thermo war zu dieser Zeit hin und auf der Anzeige (Kühlw.-temp) wurden max 70°C angezeigt. Dieser wurde gewechselt und jetzt kommt die Anzeige bis ca 82°C. Der Sensor für die Kühlw.-temp wurde auch gewechselt. Danach als sich nichts veränderte wurde mir gesagt das es vom Magnetventil sein kann und dieser wurde nach kurzer Zeit auch gewechselt aber auch leider ohne veränderung bzw besserung. Als ich in diesem Forum rumwühlte stoß ich auf den Artikel "TDI-Probleme" zu und probierte den "10Cent-Tuning" aus was auch sehr viel brachte. Nachdem ich diesen Tuning ca 1 Monat eingebaut hatte nahm ich ihn raus weil ich meinen Selbstgebauten KL-Interface fertig Hergestellt hatte. Bevor ich ihn per OBD verbindete fuhr ich noch 1-2 Tage und auf der Autobahn schaffte ich plötzlich 180km/h und dann war auch schluss. Er kam auch nicht jedesmal in den Notlauf aber bei 180 war halt immer schluss. Als ich die Fehlercodes mit VAG-COM auslaß stand der Fehler "575 Saugrohrdruck, Regeldifferenz sporadisch" drinn. Seit ca 1Monat fahr ich mit diesem Fehler und suche immer noch was defekt sein kann. Der Turbo pfeift auch seit ich ihn habe. Achja und ich weiss nicht ob das bei jedem Straten so ist aber ich sehe öfters nach dem Starten des Motors dass die Öl-Kontrollleuchte nach Start nochmal kurz aufleuchtet. Morgen früh werde ich mir mal das Hebelmechanis vom Turbo anschauen. Von oben bin ich mit den Fingerspitzen dran gekommen aber sieht nicht so aus als ob er sich bewegen lässt.
Meine Bitte an euch wäre ob mir jemand dazu die Tabelle erstellen kann und/oder die Dat. auswerten und mir sagen kann was defekt ist!?!

Das Auto ist ein Golf 3 1Z BJ.94 und hat 180t km runter
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Hallo istanbul50
Bei Leistungsmangel immer 3, 8 , 11 Logen dann sieht man angesaugte Luftmasse und Ladeluftdruck und die Begrenzung über die Trübung, und dann 1500 bis 4000 vollgas ohne runtergehen vom Gas.
Den Fehler kannst du auch mal in die SUCHE eingeben und dich belesen, weil das öfter vorkommt...

Hi,

gestern hab ich mir mal das H.-mechanismus angeschaut und da lässt sich nichts bewegen. Keinen mm. Ich hab mehrmals Röstlöser verwendet und ne halbe stunde lang einwirken lassen aber bewegen lässt er sich trotzdem nicht. Ich hab öfters gelesen dass man keine Gewalt anwenden soll aber ich hab glaube ich keine chanche. Kann mir villeicht einer sagen wie ich besser dran kommen kann, was ich abmontieren kann bzw darf und nicht?

Danke im Voraus
istanbul50