Welcher A5 hat Doppel-Links-Endrohre

HI

ich dachte, der A5 haben immer die Duplex-Endrohre.
Hatte gestern einen vor mir, der Doppel-Links hatte.

Welche Motoren haben das ?

(Der 2005er A6 hat ja sogar mit 140 PS TDI Frontantrieb die Angeber-Duplex-Anlage).

m;

Auf jeden Fall die 1.8 TFSI mit 170 PS. Bei allen anderen weiß ich es nicht.

Hab gerade mal noch ein bisschen bei Autoscout geguckt, und folgende Modelle ohne Duplex-Endrohre gefunden:

-1.8 TFSI mit 170 PS
-2.0 TFSI mit 180 PS
-2.0 TFSI mit 211 PS
-2.0 TDI mit 170 PS

Das waren aber alle, jeweils keine Quattro Modelle!

soweit mir bekannt, haben nur die Quattros die Duplex, da wohl konstruktionsbedingt für die normale Abgasanlage kein Platz hinten ist. So wurde es ja zB. auch beim Passat 3BG gemacht, der dann beim V6 4motion auch geteilte Endtöpfe hatte.

Wie gesagt, ich _dachte_ das auch (Thema Quattro).

Aber Ein A6 Frontschrubber hat mich eines besseren belehrt.

Andererseits hat der 3C TDI 4Motion KEINE Duplex ....

Scheint also eher Optik zu sein.

Martin was hast du nur für wechselnde Interessen Vom untermotorisierten Bus bis hin zur linken Autobahnspurschleuder..... Sind denn die Dublex 3c alles Benziner mit 4 Motion?
Vielleicht hat es auch was mit dem Modelljahr und dem aktuellen Hang zum weglassen zu tun.

Martin wechselt natuerlich NICHT die Interessen.
Nur hat so ne Linksspurschleuder nicht richtig Platz gemacht am WE.
Der zuckelte so mir 210 vor mir rum, es wirkte aber nach ganz viel Gasgeben.
Er kam etwas besser weg als ich.
Ich glaube, der war auch etwas irritiert, warum der Pampersbomber überhaupt mitkommt.
Ich dachte immer, die A5 Palette fängt erst bei ca. 350 PS an

Weiterhin dachte ich immer, dass Allrad und Duplex zusammengehören.
In Wahrheit hab ich aber noch nie einen 3C Diesel mit Duplex gesehn. Duplexe am 3C, die ich gesehn hab, waren immer Benziner.

m;

Raser...

Hab gerade ein 2.0 TFSI mit 211 PS als Quattro gefunden. Hatte auch keine Duplex. Also hat es mit Quattro oder Frontantrieb, auch nix zutun.

danke TDI-GTI-4-Motion,

der Hinweis hat mich darauf gebracht, dass der 5er BMW es mal an der Zylinderzahl festgemacht hat: 4Zyl. ein Endrohr, ab 6er gabs Doppel.

Audi macht das auch, zumindest sagt die Preisliste, wo ich es NICHT vermutet hätte:

Zitat:

Auspuff endrohre, sichtbar, zweiflutig, je ein Endrohr links und rechts; für A5 Coupé 1.8 TFSI, 2.0 TFSI und 2.0 TDI einflutig, zwei Endrohre links; für A5 Cabriolet 2.0 TDI einflutig, zwei Endrohre links

Was aber im Widerspruch zum Konfigurator steht, der die Bildchen je nach Motorwahl ändert.

m;