Motorölstand nimmt zu ??!!

Hallo,

nun muss auch ich mal eine Frage stellen. Hat jemand von euch schon einmal festgestellt, das der Motorölstand zunimmt? Eigentlich sollte dieser doch mit der Zeit fallen. Als ich heute geprüft habe, hatte ich etwa einen halben Liter mehr (wenn ich davon ausgehe, das zwischen den Markierungen 1 Liter passt) als ich beim letzten Ölwechsel (vor ca. 10000km) reingeschüttet habe.
Wenn dies möglich ist, wo kommt der Hochstand her? Hat da vieleicht jemand eine Idee?

Hallo,
verfeuerst Du PÖL?
haithamina

Nein, ganz normalen Diesel.

Ist eigentlich eher ein Problem der neuen Rußfilterfreibrenn Euro 4 Motoren.
Möglicherweise ist eine (oder mehrere) Einspritzdüse hinüber oder der Spritzbeginn geht sporadisch extrem nach spät. Wieviel hat der Motor schon gelaufen?

MFG
Christian

Hi,
die Düsen habe ich vor ca. 10000km gewechselt, die sollten also in Ordnung sein. Spritzbeginn müsste vielleicht einmal nachkontrollieren.
Mein Austauschmotor hat ca. 80000km gelaufen.

Mach auf jeden Fall möglichst zeitnah nen Ölwechsel, damit das Öl wieder die volle Schmierfähigkeit hat.

Zum einen kannst Du mal checken ob im Gegenzug Kühlwasser fehlt.Dann ist die Kopfdichtung sehr verdächtig.
Zum anderen ist an den Innenwänden des Motors wenn er kalt ist vor allem in dieser Jahreszeit Kondenswasser dran was beim Motorlauf ins Öl gewaschen wird.Der Ölspiegel steigt bei Kurzstreckenautos die nicht richtig warmwerden dann an.Und wenn dann mal wieder 100 km Autobahn anliegen verdunstet das Wasser und am Ölmesstab fällt der Pegel dann schlagartig.
Fährst Du viel Kurzstrecke?
Fehlt bei regelmässig Kühlwasser?

Hallo,

Kühlwasser musste ich schon ewig nicht nachfüllen - da ist's dicht. In der Tat fahre ich meist Kurzstrecke. Da Wasser ja schwerer ist als Öl, werde ich mal die Ablassschraube aufmachen, wenn's Wasser ist müsste es ja rauslaufen. Wenn allerdings nicht, bleibt eigentlich nur noch Diesel übrig.
Wenn ich das richtig sehe, könnte es dann vielleicht eine über Nacht tropfende Einspritzdüse sein?

Vielleicht kannst Du ja mal bisschen Autobahn blasen in nächster Zeit.Irgendne Freundin besuchen vielleicht .Das ist erstmal das Einfachste denk ich.So 100 km am Stück ungefähr.Mehr macht nichts.Mal sehn was der Pegel dann sagt.

Sers,

also wenn Wasser im Öl wäre, würde es aussehen wie Milchkaffee, bzw befindet sich weißer Schaum am Deckel.

Ebenso bekommen Motoren im Kurzstreckenbetrieb eher Kraftstoff ins Öl. Bedingt durch mehr Startvorgänge als gefahrene Km. Wasser natürlich auch, aber in geringeren Mengen.

Tippe eher auf eine defekte Düse.

Gruß Markus

So,

komme gerade wieder unter dem Auto vorgekrochen. Also 'ne schöne schwarze Pampe kommt rausgelaufen. Also kein Wasser. Hab erstmal ca. einen halben Liter abgelassen. Anzeige ist etwas über der Mitte der Markierung. Hab auch mal dran gerochen konnte aber auch keinen Dieselgeruch feststellen.
Werde am Wochenende mal versuchen durch die Glühkerzen- oder Düsenlöcher in die Zylinder zu schauen, ob da über Nacht was feucht wird.

Ich glaube fast du sitzt einem Messfehler auf!
Wenn die Düsen soviel ablassen würden müsste es doch zu veränderten Verbrennungsgeräuschen kommen, oder evtl. Rußen?
An Wasser im ÖL glaube ich überhaupt nicht, das sieht man sobald an der Hellen ÖL- Farbe.

Wie riecht denn das Öl? Hatten mal ein Problem bei nem Opel Astra Cabrio. Der hatte defekte Injektordichtungen. Ebenfalls erhöhter Ölstand. Da war dann Diesel im Motoröl. Das Fahrzeug ging Leistungsmäßig ganz normal. Aber verstärkter Rußausstoß war festzustellen...

einen halben liter erscheint mir nicht gerade viel. Wie warm war das Öl beim messen?
und wieviel Öl war nach dem Füllen vor den 10 000km drinne ?
Dann stellt sich die Frabe wie schräg steht das Auto beim messen.
Ja wo sind die Bezugsmaße? ist das tatsächlich real 0,5 Liter.
Na ja wenn das auto nie auf der Autobahn war um mal richig heiß zu werden ist 0,5l mehr Öl normal!
Lass doch die Suppe raus und füll neues nach und beobachte wie sich der Ölstand entwickelt..

Hallo Leute,
erstmal vielen Dank für die Antworten.

Also Messfehler ausgeschlossen, da das Auto beim Wechsel und den Kontrollen immer am selben Fleck steht. Bei den abgelassenen 0,5 l war kein Dieselgerch zu erschnuppern, hat normal nach Öl gerochen. Ölstand ist jetzt nachdem ein halber Liter fehlt wieder da wo ich aufgefüllt habe - knapp oberhalb der Mitte der Markierung.
ich werde erstmal Öl wechseln und die Sache beobachten.

vielen Dank bis hier !!

benjholz hat folgendes geschrieben:

hatte ich etwa einen halben Liter mehr (wenn ich davon ausgehe, das zwischen den Markierungen 1 Liter passt) als ich beim letzten Ölwechsel (vor ca. 10000km) reingeschüttet habe. Wenn dies möglich ist, wo kommt der Hochstand her? Hat da vieleicht jemand eine Idee?

Hast Du zügig so viel Öl reingefüllt, bis Du den gewünschten Füllstand am Peilstab hattest?
Dann habe ich auch nach ca. 1 h Standzeit erheblich mehr Öl am Stab - weil ein Teil der Füllmenge erstmal im ZK hängenbleibt und nur langsam in die Wanne absackt. Nach meinen Erfahrungen kann das ungefähr ein (scheinbarer) halber Liter sein.