2,5 AFB - Viele Luftblasen im Schlauch zwischen DiFi und ESP

Hi Leute,

hab gerade meine ESP getauscht da die alte den Geist aufgegeben hat. Jetzt hab ich folgendes Problem.

Der Motor läuft aber immer beim Gasgeben sehe ich in dem Schlauch lauter Luftblasen durchlaufen (also der Vorlaufschlauch zwischen Dieselfilter und ESP)

Vielleicht ist auch deswegen die alte hops gegangen. War vorhin auch volltanken und die hintere Pumpe im Tank läuft auch.

Entlüftet ist die ESP auf jeden fall richtig. Nur wo können die den her kommen. Im Leerlauf sind die nicht da. erst beim Gasgeben...

Für ne Idee wär ich dankbar.

Ihr habt mir schon bei dem ESP Problem so klasse geholfen. Vielleicht habt ihr jetzt auch n Tipp

MERCI

Aus meiner Erfahrung ist es die Dichtung an der Einspritzpumpe.

Hmmm klingt unlogisch... die Luftblasen werden ja vom Dieselfilter zur ESP gesaugt....
und nicht anders herum. Oder meinst du das die irgendwie über den Rücklauf ins System kommen?

@ Tagessuppe:

In der Zeichnung sieht es so aus als wenn man nur die Schraube rausdreht, einen neuen Dichtring raufsetzt und wieder zudreht.

Ist es wirklich so einfach oder eher nicht?

@Storchi: Der Vorlauf ist über das T-Stück am Difi mit dem Rücklauf verbunden.


@Audi_A6_2.5_TDI: So ist es. Schraube auf, dichtung tauschen, schraube zu.
Aber vorher erst das Geraffel der Luftansaugung darüber wegmachen

Na muss ich mal drauf achten ob es bei mir irgendwie undicht ist. Wenn es kalt ist habe ich auch immer Luft im System. Aber eigentlich springt er nach ein paar Sekunden immer noch an.

Bevor es an die Pumpe geht, die da richtigerweise eine Schwachstelle hat, sollten aber der Knackfrosch der Filter als solcher und die Leitungen geprüft bzw. ersetzt werden.

Ach ja von dem Knackfrosch habe ich schon gelesen. Wollte ich wirklich mal austauschen. Weiß jemand wie teuer das Teil ist?

Sorry wenn ich hier vom eigentlichen Thema mit der ESP abdrifte!

Eine Moeglichkeit waere es, mit einem Mityvac Set mal auf Dichtheit hin pruefen.