T4 gekauft!

Hallo!

Ich habe mir gestern einen gebrauchten T4 gekauft, mit dem 5-Zyl. Saugdieselmotor AAB.
Doppelkabine-Pritsche.

140 000 km hat er weg, bj. 1996.
Dient erstmal aus Baufahrzeug für meine privaten Zwecke, und soll dann mal verkauft werden, wenn ich einen ordentlichen Kasten-Transporter finde.
Ich brauche den für mich etwa 1 Jahr lang.

Das Fahrzeug ist ein typisches Bauarbeiterfahrzeug, sieht auch so aus,
ist aber nicht verbeult und rostfrei. Auch von unten,
und wurde von mir ca. 6 Jahre lang auch regelmässig ordentlich gepflegt,
also technisch ist der OK, hat auch neue Reifen, TÜV usw.

Ich habe 1600 € gezahlt, ist das angemessen?

Was haltet ihr von dem Motor? Ist das ein guter oder schlechter Motor?

Bekannte häufige Probleme?

Ich hab gestern mal die Glühkerzen gewechselt, weil 3 kaputt waren,
das ist ein Grauen

T4 mit dem Motor werden auch gerne "Kutter" genannt.
Viele Zylinder, wenig Leistung und eigentlich sehr robust.

Ich dresch den Motor mit California ausbau (ca 2,5 t) abundzu durch die Alpen.
Men lernt vorausschauend zu fahren
Den hat sich ein Kollege mit 255 Tkm gekauft.

Gut ist, dass man in diesem "Vielstoffmotor" nahezu alles verfeuern kann.

Als Baupritsche wunderbar.

m;

hi den AAB hatte ich auch, 10 Liter 140 Dauertempo und immer gut Schwung mitnehmen dann kann man zusammen mit einem Schnellen auch gut überholen.
Sehr zuverlässig. Laufleistungen über 300 000 km sind bei gutem Zahnriemen möglich und immer schön die Wasserpumpe mit erneuern.
Der 2,5 TDi macht aber deutlich mehr Spass.

[quote='dieselmartin']T4 mit dem Motor werden auch gerne 'Kutter' genannt.

Moin Martin
Den AAB nennt man auch Schiffsdiesel, ein Kutter ist ein MB 100


gRuß Kurt