Gurtstraffer ausgelöst?

Hallo zusammen!

Golf IV ARL BJ. 2003

Gerade hat's unter meinem Hintern - gefühlt links unten - gekracht. Nein, Darmwinde kann ich ausschließen .

Ich bin im dritten Gang auf topfebener Strecke dahingerollt. Plötzlich dieses einigermaßen laute Krachen, dass m.E. eindeutig aus dem Innenraum kam und im Sitz oder Gurt (so genau kann ich das nicht sagen) zu spüren war.

Ich nehme an, wenn es der Gurtstraffer war, hätte ich

a) die Airbagleuchte an und
b) wäre ziemlich festgezurrt im Sitz gesessen, oder?

Meine erste Vermutung war der Federmechanismus der Sitzhöhenverstellung. - Die funzt aber noch tadellos und außerlich ist auch nichts zu erkennen.

Fehlerspeicher enthält beim Autoscan keinerlei Einträge.

Kann es mit dem Gurtstraffer zu tun haben? Wie funzt der überhaupt beim Golf IV? Der ist doch nicht an der Peitsche (Gurtschloss) sondern an der Rolle angebracht oder?
Was könnte es noch gewesen sein? - Ich weiß, schwierige Ferndiagnose... Was kann im Autoinnenraum noch krachen, wie eine brechende Feder?

Dank im Voraus für erhellende Beiträge,

LG,

Bo

Bo Duke hat folgendes geschrieben:

Was kann im Autoinnenraum noch krachen, wie eine brechende Feder?

Eine nicht (oder nur einseitig) eingerastete Sitz-Längsverstellung, z.B.

Gruß
Guste

guste100 hat folgendes geschrieben:

Eine nicht (oder nur einseitig) eingerastete Sitz-Längsverstellung, z.B. Gruß Guste

Hallo Guste,

nee, Sitzlängsverstellung ist es nicht, das Geräusch und Gefühl kenn ich. Es hat schon ziemlich heftig gekracht.

Danke trotzdem...

Woran kann ich einen ausgelösten Gurtstraffer erkennen?

Hast Du schon mal unter den Sitz gesehen?

Die Sitzhöhenverstellung funktioniert auch ohne der Feder, deren Verankerung reihenweise davonfliegt.
Lediglich ist der Kraftaufwand beim hoch"pumpen" des Sitzes höher, sodass es oft gar nicht bemerkt wird.

korrekt, die hats bei mir bei meinem Skoda auch schon rausgesprengt - und das rumpelt wirklich ordentlich.

wenn der Gurtstraffer auslöst, rollt der Gurt danach nicht mehr richtig auf... außerdem hätte es dich in den Sitz gedrückt... und die Airbagleuchte wäre nun an.

Wenn es der Gurtschraffer es war,müsste Weißer Rauch und übler gefruch nach faulen Eiern kommen! Ein Gutschraffer Knallt beim Auslösen doll,gleichzeig strafft er den Gurt! Bei Dir ist wahrscheinlich irgendeine stake Feder gebrochen/raus gerutscht sein. Probier mal ob die Sitzverstellun weit nach oben und Unten geht. Guck mal unter dem Sitz,Wackel mal die Federn,da darf nichts lose sein.

Zitat:

Meine erste Vermutung war der Federmechanismus der Sitzhöhenverstellung. - Die funzt aber noch tadellos und außerlich ist auch nichts zu erkennen.

Uppsss überlesen,trotzdem mal unter dem Sitz,auch Beifahersitz nachsehen.

michiglaser hat folgendes geschrieben:

Die Sitzhöhenverstellung funktioniert auch ohne der Feder, deren Verankerung reihenweise davonfliegt. Lediglich ist der Kraftaufwand beim hoch"pumpen" des Sitzes höher, sodass es oft gar nicht bemerkt wird.

Jawoll, genau so ist es. Hochpumpen geht etwas schwerer als sonst.

Feder ist rausgesprungen (Halter wohl ab-/ausgerissen). Hatte unter dem Sitz geschaut und zunächst nichts gefunden, die rechte schlanke aber schwere Feder war in eine Falz weggerollt. Jetzt habe ich sie gefunden.

Octavia_4x4 hat folgendes geschrieben:

korrekt, die hats bei mir bei meinem Skoda auch schon rausgesprengt - und das rumpelt wirklich ordentlich. wenn der Gurtstraffer auslöst, rollt der Gurt danach nicht mehr richtig auf... außerdem hätte es dich in den Sitz gedrückt... und die Airbagleuchte wäre nun an.

Hatte ich ja auch vermutet, vgl. oben

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

Zitat: Meine erste Vermutung war der Federmechanismus der Sitzhöhenverstellung. - Die funzt aber noch tadellos und außerlich ist auch nichts zu erkennen. Uppsss überlesen,trotzdem mal unter dem Sitz,auch Beifahersitz nachsehen.

Hatte ich gemacht, zunächst nichts gefunden.

Vielen Dank an alle Schreiber!

Muss die Feder wieder rein, damit der Hochpumpmechnismus nicht leidet, oder kann ich sie draußen lassen?

LG,

Bo

man kann sie draußenlassen, ich persönlich würde sie wieder einbauen.


ich erlaube mir mal, die Anleitung nach der ichs repariert habe, aus dem Octavia-Forum zu verlinken: http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=12&t=40828