blauer qualm an meinem 2,5 liter turbodiesel

hallo schraubergemeinde,

ich habe ein problem mit einem renault master 1 mit 2,5 liter turbodiesel motor sollte baugleich mit fiat citroen peugeot und iveco sein.
das fahrzeug habe ich kürzlich erstanden ist seit 4 jahren abgemeldet hat eine laufleistung von 77000 km.
ölstand war zu hoch beim abholen des wagens beim starten blaue qualmwolken aus dem auspuff nach 50 km legte sich das qualmen und leistung legte zu. habe nun einen ölwechsel gemacht diesel und luftfilter auch gewechselt.
motor läuft gut aber nach schaltvorgängen blaue wolken. wenn er warm ist gute leistung. bei kaltem oder warmwerdenden motor stottert er bei hohen drehzahlen und er qualmt blau. kaum leistung.
wenn er heiß ist werden die wolken kleiner.
im stand keine wolken.
bitte um hilfe danke im vorraus

mhm, vielleicht ist durch die lange Standzeit das Diesel verharzt und hat die Einspritzventile/Einspritzpumpe zugesetzt, wodurch die Sache nicht mehr richtig arbeitet...

Oder vll. sind auch die Ventilschaftdichtungen durch die lange Standzeit verhärtet und es kommt öl in den Auspuffkrümmer.

Wieviel Öl braucht der Motor?

hm habe neuen diesel getankt und würde er dann nicht eher rußen? ölverbrauch ist schlecht zu sagen da das fahrzeug ja keinen tüv hat also ist fahren nicht drin und tüv durch den blauqualm wohl nicht möglich. wenn es die schaftdichtungen wären würde er dann nicht schon im leerlauf qualmen? könnte es der turbo sein?

ist vielleicht der kurbelwellengehäuseentlüftungsfilter (was für ein wort ) zu?
das wars bei meinem 2.5er audi, nur mal ne idee

hm hat meiner sowas überhaupt ich werde mal den einfülldeckel entfernen und ein tuch drüber legen somit wäre der druck ja weg.

Natürlich hat er die......