Wie die Dachbox positionieren ?

Hi

ich hab gerade ne Dachbox "draufgeschnallt".

Ich hatte erst mal die Befestigungen vom Kollegen genommen - so ergab sich die zu sehende Position.

Den Vorteil der Position:
Die Dachbox ist moeglichst weit weg vom Windgeschehen an der Front. Sie ist eher Verlängerung der Frontscheibe als dass sie zusätzlichen Widerstand bietet.

Nachteil:
Sie haengt doch recht weit hinten ueber.

Die Position der Querträger ist fest vorgegeben durch VW - da kann man am 3C mit Original Trägern nichts ändern.

Ich könnte aber andere Löcher der Box nutzen, um sie so weiter nach vorne zu setzen.

Was meint ihr ?

m;

Hi

Wenn man die Streben nicht verstellen kann, dann würde ich die Box nach vorn versetzen, denn wenn du Gewicht drin hast wird die Box anfangen zu schaukeln vor allem wenn du schneller fährst, und das Plaste und Elaste hält nicht ewig

mfg Rüdi

P.S. Mir kann sowas nicht passieren, ich kann mir Original halter nicht leisten

Hi Martin, lässt sich die hintere Bef.-Pos. nicht weiter zurückverlegen? Edelstahblech außen und innen zusammen aufnieten und bohren?
oder gehört dir die Box nicht, so dass du nix bohren und verändern darfst? Der Überhang ist sehr groß!
Wenn sich nix ändern lässt, würde ich lieber etwas vorrücken.

Wenn Du die Box passend belädst kommt der Schwerpunkt zwischen die Träger, dann kann auch nichts pendeln.
Die Lage der Box ist schon ok, weiter vorne gäbe es nach meinem Gefühl mehr Widerstand und Geräusche.
Am besten andere Träger kaufen. Stell Dir mal vor, Du wolltest damit eine lange Leiter o.Ä. transportieren.

Also:

Original Träger sind Schei... und die Box kommt weiter vor.

m;

JEp

2 Löcher der Box weiter hinten sieht das schon besser aus.

So lass ich es - Die Hoffnung ist eh. ohne die Box zu fahren, denn die frisst gut Sprit (ich vermute 0.9 l/100km in Frankreich.

Du könntest mal einen BAB-" Windkanal " Verbrauchs - Versuch machen, ob sich da viel verändert beim Vorrutschen der Box außer dem Geräusch.
Ist halt etwas umständlich, aber vor der Rückfahrt ist ja die Box mal leer- und im U hat man doch mal mehr Zeit?
Die Pos. ist meiner Ansicht viel zu hoch im Wind.
Ich hatte mal einen Kadett, da habe ich den Träger unter der Dachreeling verschraubt, da war die Beladung 8 cm tiefer. Dann müsste aber die Box noch einiges nach hinten, damit sie nicht unterströmt wird.

Ich glaube, ich fahr einfach die olle Box und spar auf nen T5

Der Abstand Box-Dach hat mich auch schon irritiert.

Ich glaube, die Thule-Träger meiner Schwester bauen um einiges tiefer als meine Original-Teile. Aber ich bin halt billisch dran gekommen

m;

Dann brauchst du ohne Dach Box soviel wie jetzt mit, und dir fehlen 20 Vmax

harhar.....also derzeit ist an der Tanke der T5 ein verdammtes Luder----obwohl ich ihn fast schiebe.....grummel...

Also bei mir sieht das ganze wie im angehängten Bild aus.

Hi Bertil

Du hast Thuleträger ?
Denn die kannst Du frei positionieren.

Die org. VW 3C Träger haben durch ihr feste Breite eine fest Position auf der von oben gesehen V-förmigen Reling.

Ausserdem scheint deine Box kürzer.

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Hi Bertil Du hast Thuleträger ?

Ja, das ist der alte Thule. Das war der einzige den man Montiern konnte ohne jedesmal die Box von Träger zu nehmen

Zitat:

Denn die kannst Du frei positionieren. Die org. VW 3C Träger haben durch ihr feste Breite eine fest Position auf der von oben gesehen V-förmigen Reling.

Ist mir bekannt. So was dämliches hatte ich bis dahin noch nicht gesehen. Halt VW Zubehör.

Zitat:

Ausserdem scheint deine Box kürzer.

Ja, das ist eine kurze/breite Box.
Die bringt eine ganze Menge "Luftruhe" um den WoWa. Mehrverbrauch ist aber gering. Solo ~0,5Liter mit WoWa egalisiert sich das fast. Dafür kann ich die Fahrräder im Kofferraum transportieren (Spezialträger) und spare so eine ganze Menge Kraftstoff.

Zitat:

Fahrräder im Kofferraum transportieren (Spezialträger)

Den hab ich ja schon gesehn

Ich hab jetzt mal den Cargonizer rausgeschmissen - das bringt auch noch mal x-zig Liter Ladevolumen fuer Kleinkram.

m;

So

in einem erster Test mit 140 km/h erwies sich die Box als sehr ruhig.
Auch die nicht abgedeckten Nut-Profile der Träger machten keiner Pfeif- oder Heulgeräusche.

m;

Moin,
ich habe zu dem Thema auch ne Frage:
Ich will mir ne Dachbox zulegen. Sofern ich eine nehme, in die auch meine LL-Ski passen würden, müßte die innen mehr als 204 cm Länge bieten. Solche Boxen (Th**e, KA**I) sind dann meist außen gleich mal 220-230 cm lang.
Alternative: die etwas kleinere Größe mit ca. 190 cm Aussenmaß und meine Ski passen eben da nicht rein.
Das Dach des 3BG ist von der (langen) Radio-Telefonantenne bis Kante WS-Scheibe ca. 190 cm lang, der vordere Querträger das Daches liegt nochmals geschätzte 20 cm weiter hinten. Eine 230 cm lange Box würde also 40 cm übers Dach ragen und die vordere Auflagefläche entsprechend weit hinten liegen.
Was meint ihr? Lieber die kurze Box? In den Skiurlaub kann ich auch mit "nur" Skihalter, also Ski liegen frei, fahren.
Merci, haithamina