Wie lange läuft ein Turbo nach?

Hallo,

bei meinem A4 2,0 TDI 8E (BRD) 125kw BJ 2007 hör ich immer den Turbo nach dem Abstellen des Motors noch ca. 5 sec. mit einem satten Summen auslaufen. Nein, nicht immer, manchmal hör ich auch nichts, was mich wundert. Ist das normal? Ich habe das Auto gebraucht gekauft. Vorher hatte ich einen 1,9 TDI (B5), da hab ich nie etwas gehört.

Was mich auch nervt ist das stark verzögerte Reagieren auf das Gaspedal. Auf schnelle Pedalwechsel z.B. beim Schalten reagiert der Motor sehr langsam, sowohl beim Wegnehmen von Gas wie beim Beschleunigen. Wenn ich das Pedal langsam bewege ist die Reaktion eigentlich normal und auch direkt. Ich war schon mal in der Werkstatt, die meinen das sei o.k. Ich fahre aber schon zu lange Auto um das normal zu finden. Dieses "Turboloch" ist einfach sehr ätzend im Stadtverkehr.

Kann man mit dem Diagnosetool da was rausfinden, z.B. ob das Poti vom Gaspedal (falls es da eins gibt) sich normal verhält?

Gruß - Dieseldoll

Hallo Dieseldoll,

das von dir beobachtete Verhalten vom Gaspedal ist bei Motoren mit 170PS PPD-Siemens Spritze leider normal.

LG, Rainer

Okay, dann von mir die andere Haelfte der Antwort: Je nach Groesse des Laufzeugs und dem davon ausgepraegten Schwungradeffekt ist mehrsekuendiges hoerbares Nachlaufen durchaus normal. Und in Abhaengigkeit vom Montageort des Laders sowie ggf. verwendeten schalldaempfenden Materialien ist es bei manchen Fahrzeugen fast nicht - und bei anderen wiederum extrem deutlich hoerbar.

Spitzenmäßig, diese Reaktionszeiten hier, wesentlich besser als bei meinem Auto. Vielen Dank.

Trotzdem nochmal nachgehakt: Warum hör ich den Turbo nur manchmal?

hallo, je nach dem, welchen Lastbereich du gerade vor dem Ausmachen gefahren hast, ist das Laufzeug der Turbine eben noch toll am Drehen, und wenn es leise ist, weil der Motor schon steht, hört man es eben länger und lauter abtouren.
Der größere Turbo hat auch mehr träge drehende Massen, da dauert es eben länger.

Da der Motor bald nach dem Ausmachen keinen Öldruck mehr hat, dürften das auch keine besonders guten Betriebsbedingungen für die Turbolager sein. Deswegen eben auch vermutlich lauter.

Ist die Abstellklappe nur so kurz zu, daß der Stau den Turbo nicht bremst ?

Grüße Klaus

dieseldoll hat folgendes geschrieben:

bei meinem A4 2,0 TDI 8E (BRD) 125kw BJ 2007 hör ich immer den Turbo nach dem Abstellen des Motors noch ca. 5 sec. mit einem satten Summen auslaufen. Nein, nicht immer, manchmal hör ich auch nichts, was mich wundert.

Bist Du sicher daß Du den Lader hörst, und nicht etwa den LiMa-Läufer? Dank Freilauf kann der nämlich auch länger laufen als der Motor - und dabei gibts sogar noch eine Erklärung für die Variationen: nämlich den Ladezustand der Batterie und sonstige aktive Verbraucher beim Abstellen des Motors-> je mehr Strom noch fließt, umso schneller steht die LiMa

Ulf, wenn Du noch freilaufende Lichtmaschinen ins Gespraech bringst, dann werfe ich ggf. vorher mitlaufende und nach dem Abstellen des Motors austrudelnde Klima-Luefter nach!

Bei meiner Bummsmurmel (1.4 HDI) ist das Nachlaufen des Laufzeugs auch gelegentlich zu vernehmen. Das ist provozierbar, wenn man beispielsweise an einer Steigung einparkt und dann schnell den Motor abstellt. Trotzdem meine Garage im Standgas ohne (!) Gasgeben zum Einparken erreichbar ist, hoere ich das Nachlaufen auch manchmal. Freilaufende Lichtmaschinen kommen in meiner Kiste m. W. nicht vor.

Die Miniatur-Turbine sitzt bei dem Spatzendiesel vor dem Motor. Schallhemmend wirkt eventuell noch das Kuehlerpaket davor, sonst steht den Turbinengeraeuschen nichts im Weg. Auch beim Anfahren und damit verbundenem Schalten in den naechsten Gang sind die Turbinengeraeusche bei meinem Fahrzeug vernehmbar. Ich hab' mal jemand aus meinem Freundeskreis anfahren lassen und hab's aus dem Motorgeraeusch sehr deutlich raushoeren koennen. Das war m. E. aber schon immer so und soll mich nicht stoeren.

Das Bild wurde von TDI-GTI-4-Motion aufgenommen.