Zahnriemenärger Lupo Motor AUC

Hallo!

Mal ein Hilferuf an Leute, die sich damit auskennen.

Bei einem Lupo mit dem AUC-Motor hab ich den ZR gewechselt,
Auto hat jetzt 180 000 km drauf, der ZR wurde offensichtlich vorher schon mal gewechselt.

Es ist aufgefallen, dass der bisherige ZR nach den eigentlich eindeutigen Markierungen 2 Zähne versetzt war.

Es gab da Überlegungen, den wieder so aufzulegen, wie er war, weil der Motor problemlos funktioniert hat,
allerdings da die Markierungen aber wirklich idiotensicher sind, hab ich das lt. Autodata-ZR-Buch gemacht.

Natürlich mit dem Ergebnis, dass der Motor im Leerlauf unrund läuft,
nach einiger Zeit die gelbe Motorlampe leuchtet.
Diagnosegerät sagt so etwa: G40 und G 28 keine Synchronisation, so sinngemäss, hab mir das nicht aufgeschrieben.

Kann mir jemand was hilfreiches dazu schreiben, wie ich das wieder hinbekomme?

Zitat:

Kann mir jemand was hilfreiches dazu schreiben, wie ich das wieder hinbekomme?

Stelle ihn wieder so ein, wie vorgefunden. Wahrscheinlich bist du mit der unteren Markierung am Ritzel und Dichtflansch (nicht an der Riemenscheibe) durcheinander gekommen. Laut ataDotuA gibt es 2 Markierungen, die ungefähr 2 Zähne KW versetzt sind.

Hallo!

Ja, danke, die 2 Zähne halt.
Wir haben dann den OT über die Kolbenstellung gesucht,
das müsste jetzt passen, der Motor hat auch normale Leistung, und normalen ruhigen Leerlauf.

Allerdings, der Fehler wird immer noch angezeigt,
und zwar, so nach 5 km Fahrstrecke, kommt die gelbe Lampe. (Betriebstemperatur)
Ich hab aber noch nicht mit dem Laptop ausgelesen, sondern blos mit so einem kleinen Handscanner.
Nockenwellensensor, Fehlfunktion steht da in der Fehlercodetabelle.
Werde morgen noch mal mit VCDS rangehen.
Sind die Nockenwellen-Geber anfällig bei diesen Motoren?

Zitat:

Sind die Nockenwellen-Geber anfällig bei diesen Motoren?

Keine Ahnung ehrlich gesagt. Ob evt. noch irgendwelche Lernwerte zu löschen sind,?