Hallo!
Ich habe jetzt die Riefen was man auf den Bildern sehen kann nach einem Tipp von einem Motorinstandsetzer weggschmirgelt und poliert. Dieser meinte, dass durch diese Riefen die Dichtringe jedesmal beschädigt werden und so das Krafstoffsystem nie dicht werden kann.
Werde es jetzt noch einmal probieren, wenn das nicht hilft dann muss ein neuer ZK eingebaut werden
Weiss zufällig jemand welcher Restdruck an der Tandempumpe anliegen muss, nachdem der Motor abgestellt wird? Ich hatte gleich nach dem Abstellen 0,1 bar.
Kann man so eventuell sehen ob das System dicht ist?