Füllungsunterschied 2V vs 4V

Hallo,

ein Gedankenexperiment: wenn ich zwei hubraumgleiche Dieselmotoren habe, einmal Zweiventiler, einmal Vierventiler, beide gleicher Ansaugluftdruck bei gleicher Ansauglufttemperatur, gleiches Drallviveau, gleicher Abgasgegendruck nach Auslassventil(en)......um wieviel geringer ist dann ungefähr die tatsächlich im Zylinder befindliche Frischluftmasse beim Zweiventiler im Vergleich zum Vierventiler?

Hi,

kommt auch auf die Drehzahl drauf an. Je höher die Drehzahl, desto stärker wirkt es sich aus.
Der notwendige Ladedruck ist beim 2.0 TDI-PD 16V 103kW bei 4000rpm jedenfalls erheblich geringer als beim 1.9 TDI-PD 8V 96kW.
Ohne Gewähr nach Gedächtnis: 2180mbar für 103kW beim 2.0 PD 16V und 2350mbar für 96kW beim 1.9 PD 8V. Beide ohne DPF.

Ich kann Dir gerne Vergleichwerte für den notwendigen "russfreien" Ladedruck bei 103kW 2.0 TDIs nennen zwischen 8V und 16V, ist aber etwas Aufwand für mich.
Gib Bescheid, falls Du die genauen Werte benötigst.

Viele Grüsse, Rainer

Danke, das hilft schon viel weiter - zumal der 103kW 16V noch dazu ein Eu4 ist.....

Da schließe ich mich Rainer an.
Der Öffnungsquerschnitt ist beim 4V jedenfalls größer.
Weil nach der Bernoulli-Gleichung der Druckverlust zur Strömungsgeschwindigkeit ^2 ansteigt, ist es gerade im oberen Drehzahlbereich der 4V im Vorteil, was eine größere Leistung bei gleichem Ladedruck ermöglicht.

Rechnen würde ich da jetzt lieber die Motoren Entwickler lassen.