Getriebe HVE, A4, B7 3.0tdi quattro, steckt fest im 1. Gang

Hallo,

Wagen letzte Woche in der Einfahrt geparkt. Hab den 1. Gang dringelassen. Gestern früh wollte ich rückwärts aus der Einfahrt fahren. Aber ich bekomme den ersten Gang nicht mehr raus.
Es fühlt sich so an als würde irgendwas verhindern, dass ich aus der Kulissengang für den ersten Gang rauskomme.

Es ist ein A4 von 2006, 3.0tdi quattro, 340Tkm

Kennt jemand diesen Effekt?

Bei dem Getriebe gibts doch mindestens zwei "Arretierungsbuchsen" mit einer federvorgespannten Kugel in einer kugelgelagerten Hülse für die Schaltkulisse, die sich unter Umständen verklemmen. Könnte es an einer davon liegen?

Viele Grüße
Robert

Wenn möglich würde ich im 1. Gang einige cm fahren und dann erneut versuchen den Gang zu wechseln.

Danke für den Tip. Da die Einfahrt eine leichte Steigung hat, kann ich zurückrollen und dann wieder 4m vorwärts fahren.
Habe das gerade ein paarmal probiert.
Aber hat leider nichts gebracht.

Viele Grüße
Robert

Probier mal den Wagen ohne treten der Kupplung kurz zu starten.

Trennt die Kupplung zumindest gefühlt richtig?

Die Kupplung trennt ganz normal.
Ich merke da keinen Unterschied zu letzter Woche.
Nur den ersten Gang bekomm ich nicht raus.
Ich hab eine Grube in der Garage, vielleicht bekomm ich den da morgen drüber, dann kann ich vielleicht sehen was die Betätigungswelle links am Getriebe macht, wenn man innen den Schaltknauf bewegt.

duesentrieb hat folgendes geschrieben:

Ich hab eine Grube in der Garage, vielleicht bekomm ich den da morgen drüber, dann kann ich vielleicht sehen was die Betätigungswelle links am Getriebe macht, wenn man innen den Schaltknauf bewegt.

Wir sind auf Deine Erkenntnis gespannt.

Hab mir Schaltgestänge und Schaltwelle mit Umlenkung von unten angesehen und konnte da keinen Fehler finden.
Ich hatte dann ja noch diese Idee, dass sich irgendwelche Lagerkugeln in den Arretierungshülsen verklemmt haben, bzw. hab ich irgendwo mal gelesen, das das wohl schonmal zu Schaltschwierigkeiten bzw. Klemmen geführt.
Ich hab die oberen beiden mir dem VAG T40054 Werkzeug rausgezogen.
Aber die sehen ganz normal aus, klemmen nicht.
Was sich dadurch allerdings geändert hat, ich kann jetzt mit etwas Mühe zwischen R,1,3 und 5 wechseln, zumindest fühlt es sich so an. In die Gänge unterhalb der Leerlaufgasse komme ich aber nicht.
Ich bin jetzt mit meinem Latein am Ende.
Hat noch jemand einen Tip oder eine Theorie?

Ich muss mir wohl eine Firma suchen, die sich um eine Zeitwert-gerechte Reparatur kümmert.

Da wird sich wohl im Getriebe etwas verklemmt haben. Ich würde eine Fachfirma aufsuchen, die Getriebe instand setzen kann.