Farbe für T4 Leuchtorange zur Rostbekämpfung

Hallo!

Meinen Golf hab ich ja nun fertig, nun ist mein oller T4 dran.

Rostbekämpfung, 21 Jahre alt ist das ehemalige und abgerockte Baustellenauto nun.

Ich hab den nun auf der Hebebühne, also grössere Schweissarbeiten sind auf den ersten Blick wohl zum Glück noch nicht nötig.

Vorn die Radläufe hab ich vor 7 Jahren schon mal gemacht, das bildet nun wieder Blasen, das werde ich ordentlich mit Autolack machen.

Hinten am Rahmen hält es sich noch in Grenzen, aber das Blech ganz hinten, wo das Kennzeichen dran ist, sieht von innen richtig übel aus.
Abbauen und sandstrahlen kann ich das nicht.

So sehr viel Aufwand will ich da auch nicht treiben, bei der alten aber techn. ordentlichen Karre.

Ich hab mir da vorgestellt, den Rost so weit wie möglich mit einem Drahtigel zu entfernen,
und das dann streichen. Und noch paar Stellen am Rahmen und der Pritsche ausbessern. Da wo es nicht so im direkten Sichtfeld ist.

Als Farbe dachte ich an Brantho Korrux 3 in 1, das ist so allgemein bekannt die beste Farbe auf leichten Rost für LKW-Aufbauten , Container usw. bei Reparaturen. Hab selbst damit gute Erfahrung.

Nun die Fragen:
Der Transporter hat die Farbe Leuchtorange.
Farbnummer im Datenträger des Auto´s hab ich jetzt nicht hier. LP2C, das sollte die Farbdose sein, die noch im Keller steht.
Das typische Baustellen-orange , was die Kisten alle haben.

Es gibt in der RAL die Farbe Leuchtorange, RAL 2005.

Problem ist aber, dass ich bei E*** auf die schnelle keine Farbe von Branth in dem Farbton finde.
Auf der Internetseite des Farbenherstellers hab ich auch nichts von RAL 2005 gesehen.

Da wäre jetzt so die Frage,
ob die RAL 2005 dem Farbton von dem Auto entspricht.
Wenn nicht ganz genau, ist das auch nicht so schlimm. Aber so halbwegs sollte es schon passen.

Und dann, ob es, wenn Branth Chemie in Hamburg die Farbe tatsächlich nicht herstellt,
es da andere Hersteller gibt die sowas in ähnlicher Qualität anbieten.

Tja.... also ich kenne "Verkehrsorange" Als RAL 2009...etwas heller Orange in RAL 2008 und RAL 2011. RAL 2005 geht für mich mehr ins Rötliche. Mein Tipp: Fahr zum örtlichen Maler Geschäft, frag nach einem Farbfächer im Orange roten Farbraum und schau was passt.

Hallo!

Auf die Idee mit der Farbkarte hätte ich natürlich auch selbst kommen können.
Noch dazu, wo ich selbst eine habe...

Na, also RAL 2005 gibt es in meiner Farbkarte garnicht.

Ich hab mich mal für RAL 2010 Signalorange entschieden.
Das passt sehr gut, würde ich mal sagen.

Das Auto ist eh völlig verblichen, und in hinteren Bereich kommt es da auch nicht so ganz genau darauf an.

Schweissarbeiten sind nicht nötig, ich hab mir das Elend vorhin mal in Ruhe angesehen. Aber ich muss jetzt was machen, sonst hab ich in 2 Jahren das volle Programm.

Ich werde weiter berichten.

Hallo!

Gestern kam die Farbe mit der Post.
Brantho Korrux 3 in 1. Wie ich wollte.
RAL 2010 Signalorange.

Sah schon mal nicht schlecht aus, ich hab dann gleich ein Stück Blech gestrichen, und heute mal verglichen.

Ist jetzt schwierig, ganz genau was zu sagen, weil der Originallack völlig verblichen ist, ich hab mich da mal an den vor ~ 10 Jahren von mir nachlackierten Stellen orientiert, die mal etwas aufpoliert, und bei Tageslicht verglichen.

Ich würde mal sagen, passt genau.
Auf jeden Fall gut genug für die alte Karre.

Danke für den Tipp, Matthias!

Frage zum Lackaufbau: damit sich das auch verträgt, was nimmst Du als Grundierung, was als Füller?
hg
Herbert

Hallo!

Also im hinteren Bereich, also am Rahmen und besonders am Blech wo die Heckleuchten sind, wird das halbwegs gut entrostet, und dann kommt die Branth Farbe da drauf, mit dem Pinsel, 2 x.
Mehr mach ich da nicht. Ist ja nicht so der Sichtbereich.

Die Farbe ist dafür geeignet,
und wird allgemein für solche Zwecke empfohlen. Soll wohl die beste Farbe sein.

Ich hab hier einen Lagercontainer bei mir, da hab ich das vor 2 oder 3 Jahren so gemacht, das hält schon, so weit ich es bis jetzt einschätzen kann.

An der Fahrerkabine werde ich das dann ganz klassich machen, mit blank entrosten, Grundfüller, ev. Spritzspachtel, und richtigem Autolack. Und mit Beispritzlösung einlackieren. Sind blos paar kleine Stellen.

Teilweise hab ich da noch paar Sachen da, der Lack geht noch, der wird nicht schlecht. Der Härter verreckt nach Jahren, da brauch ich auf jeden Fall neuen.

Normal hab ich sowas früher bei uns hier in einem Großhandel für Autolackierer gekauft, das war aber immer schon wahnsinnig teuer.

Weiss ich jetzt noch nicht, könnte aber auch ein Internetkauf werden.
Bei der alten vergammelten und verblichenen Karre, kommt es nicht so wirklich darauf an, dass es schön und perfekt ist.