Öpumpenantrieb 2,0 TDI auch der 100 mm Mitnehmer betroffen?

Hallo zusammen,

Mein A4 2,0 Pumpe Düse TDI hat 2012 einen neuen Motor von Audi erhalten, dieser hatte bereits das neue AGM mit dem 100 mm Mitnehmer. Sind auch hier Schäden bekannt oder hält der? der Motor hat mittlerweile 260.000 weg. Ich würde mir den Sechskant ja mal anschauen, aber ich scheue den Aufwand beim A4.

Lieben Dank für eure Erfahrungswerte

Viele Grüße
Tobi

Hallo Tobi,

bei dem verlängertem Mitnehmer für die Ölpumpe am Ausgleichswellenmodul sind mir keine Schäden bekannt.

Viele Grüße, Rainer

Mokn
Aus dem SGAF weiß ich das es auch da Probleme gab

Servus,

Das Grundproblem bleibt bestehen, die 100mm Version hält zwar etwas länger, aber auch von den Wellen hab ich bestimmt schon 100Stk. instandgesetzt. Und das nur durch lokale Kundschaft bei uns "am Land" ohne das irgendwie zu bewerben.

LG

Alex

ZTurbo hat folgendes geschrieben:

Servus, Das Grundproblem bleibt bestehen, die 100mm Version hält zwar etwas länger, aber auch von den Wellen hab ich bestimmt schon 100Stk. instandgesetzt. Und das nur durch lokale Kundschaft bei uns "am Land" ohne das irgendwie zu bewerben. LG Alex

Kannst Du zu den Kilometerständen etwas sagen?

Aus Erfahrung weiß ich das es nicht auf die Kilometerleistung ankommt sondern aufs Fahrprofil

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

ZTurbo hat folgendes geschrieben: Servus, Das Grundproblem bleibt bestehen, die 100mm Version hält zwar etwas länger, aber auch von den Wellen hab ich bestimmt schon 100Stk. instandgesetzt. Und das nur durch lokale Kundschaft bei uns "am Land" ohne das irgendwie zu bewerben. LG Alex Kannst Du zu den Kilometerständen etwas sagen?

Die nachfolgende Antwort von Rüdi trifft es genau.

Aber unter 120-140.000km sind die 100er Versionen eher selten kaputt.
Von allen weiß ich Kilometerleistungen natürlich nicht, oder ob zB schon mal gewechselt wurde, von meiner Wahrnehmung her sind die meisten aber schon eher erst in Richtung 200.000km kaputt.
Die Vorgänger eher schon bei 150.000km.

LG
Alex

Also die kurze Variante hat bei meinem BRE knapp über 200.000 km gehalten.

Der Motorinstandsetzer welcher mir eine Ausgleichswelle mit verlängertem Antrieb überließ, hat auch gar nichts für die Motoren mit verlängerten Antrieb angeboten.
Ich würde mal ganz einfach sagen, weil er damit nichts verdienen konnte ergo dieser Fall eher selten war...

Vielleicht mal auf Autoscout nach Modellen mit CFFB Motor schauen, wenn es da viele mit mehr als 300.000km auf der Uhr gibt, würde ich mich nicht verrückt machen.

LG, Rainer