[engeldimi]

BORA Variant ASZ/ ERF
35000km ohne Tuning 96kw
65000km mit Tuning 133kw

[3BVari]

Passat 3b mj 00
AFN ohne tuning bei 260000tkm (auf 200m genau ) *g* Motorschaden durch defektes Ventil ...


davor B4 Passat bj 94 1z 66kw 375tkm ohne probleme sogar erste kupplung und ZKD zum schluss leichte kaltstart probleme hat abe rmittlerweile 410tkm drauf (fährt jetzt n bekannter)

gruss

[wuzel80]

Audi A4 8E 1.9 TDI Baujahr 04/2003

96 kw Serie ca 2000 km.
114 kw ca 70000 km.

Bis jetzt null Probleme!

[bafische]

Golf IV (4) Variant MJ2001, 66kW ALH, 4-Gang Automatik AG4 FDB 01M

gekauft 09/2003 bei 120000km
aktuell 08/2006 mit 204000km

Defekte:
130000km Öldruckschalter
163000km Bremslichtschalter
179000km Glühkerzen
183000km Temperaturgeber G62
203000km Gummilager Stabilisator/Koppelstangen

Tuning:
181000km Düsentuning mit 0,185 / AGR deaktiviert / Saugrohr gereinigt
Vmax: 200km/h (vor Tuning 185km/h) nach Tacho

Verbrauch:
Grosstadt: 8,5 l/100km
Autobahn voll: 8,0 l/100km
Autobahn ~140km/h: 6,5 l/100km
Überland: 5,5 l/100km

Ölverbrauch: 1,5l auf 30000km

Noch erste VP37/ATL/ZKD/Nebentriebe/Auspuff/Stossdämpfer (hinten bald fällig)

Sonst nur regelmäßige, penible Wartung nach Longlife.

[Ski_Andi]

Hallo,

Audi A4 1,9TDI 81kW/110PS Bj '97, Sportfahrwerk
Getunt bei ca. 3Tkm
Jetzt 142PS / 310NM gemessen.
Laufleistung 170TKm
rußt aber wie Sau.

Kupplung wird jetzt defekt, muß nur noch ca. 3cm gedrückt werden bis zum Trennen.
Turbolader wird auch langsam unbrauchbar ist schon schwer zu drehen und Drehmoment fehlt daher bis ca. 2000U/min. Habe nun AGR stillgelegt, Drehmoment ist deutlich besser geworden, werde aber wohl um einen Austauschlader nicht herumkommen.
Achsschenkel bei ca. 80Tkm getauscht, Kulanz
LMM bei ca. 100Tkm getauscht.
Glühkerzen bei ca. 140Tkm getauscht.
Oxikat bei ca. 150Tkm getauscht da gebrochen und zu hoher Rückstau
Spurstange und Kugelköpfe bei ca. 160Tkm getauscht

[Boro]

98´er Seat Ibiza, AFN

295500 km, kaum Probleme, erste Pumpe, Lader und Kupplung!

Viel Langstrecke!

Zuschaltbare Box seit 150 Tkm, AGR still, seit 20 TKM mit Pölumbau

[bindpe]

97´er G3 mit AHU 260tkm

Am Motor/Getriebe noch alles original. 1. Kupplung
kein Tuning
Antriebsstrang macht keine Probleme vor ca 10tkm war das Radlager vorne linke hin.
Karossierie leidet jedoch schon unter massiven Rostbefall

[pa-mm6]

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