ist diese Box zu entfehlen ???

will dies Box bei Ebay kaufen hat jemand erfahrungen damit ?

[Ebucht]


danke für alle antworten

tdi-seppl

Seit wann gibt es denn 90 und 110 PS PD?

Auserdem ist die Auktion beendet.

Zitat:

Die TuningBox ist voreingstellt kann aber mittels einer Einstellschraube auf mehr oder weniger Leistung eingestellt werden.Also einfach einbauen und losfahren.

Ob man mit nur einer Einstellschraube an jedem Motor eine saubere Einstellung beim angegebenen Leistungszuwachs hinbekommt, bezweifle ich mal.
Die Box ist nicht für PD - Motoren, war aber auch so zu lesen.

Grüße, Rainer

Zitat:

Auserdem ist die Auktion beendet.

der verkäufer hat mehrer tuningboxen bei ebay
ist für einen alten b4 1z bj 94

gruß tdi seppl

also, wenn ich das sehe wird mir schlecht.
auf der homepage des verkäufers ist kein impressum angegeben,
keine adresse, keine telefonnummer und die email-adresse
ist bei gmx. das sagt mir schon alles.
von den vielen rechtschreibfehlern mal abgesehen, sind auch so viele technische fehler enthalten, daß man den eindruck bekommt, daß der typ garnicht weiß was er da verkauft. mal abgesehen davon, daß da sowieso nur 10cent-tuning drinsteckt.
ich würde lieber noch etwas geld sparen und mir einen ordentlichen (!)chip einbauen (lassen).

Hi,

Stefan hat folgendes geschrieben:

also, wenn ich das sehe wird mir schlecht. auf der homepage des verkäufers ist kein impressum angegeben, keine adresse, keine telefonnummer und die email-adresse ist bei gmx. das sagt mir schon alles. von den vielen rechtschreibfehlern mal abgesehen, sind auch so viele technische fehler enthalten, daß man den eindruck bekommt, daß der typ garnicht weiß was er da verkauft. mal abgesehen davon, daß da sowieso nur 10cent-tuning drinsteckt. ich würde lieber noch etwas geld sparen und mir einen ordentlichen (!)chip einbauen (lassen).

da hat der Stefan recht!

vergleicht man den Artikel "Vergleich Chip und TuningBox" aus der "Tuner" Homepage so kann ich mich dem Eindruck nicht erwehren, dass es der Beitrag aus der Homepage von Rainer ist und nur leicht verändert wurde. Versucht man dann noch per Rechtsklick was daraus zu kopieren bekommt man auch noch einen Copyright Hinweis. Welch ein Hohn

@Rainer

Schau dir das mal an!

http://www.realhomepage.de/members/tuningkoncept/mehr2.html

Ergänzung:
http://www.realhomepage.de/members/tuningkoncept/mehr4.html
Das Bild ist sicher aus dem Artikel "10-Cent Tuning"

Hallo,

das ist hart... Der Autor des Artikels ist Ulf.
Hey krass.. der hat ja auch gleich die Bilder mit kopiert.

Grüße, Rainer

ja, und das bild mit dem diesel-motor und dem runden roten kreis drauf, stammt von mir ...

Hi,

da wuerde ich vorschlagen, einfach mal an den Hostmaster oder die Abuse-Adresse des Webspace-Providers zu schreiben, dann ist die Seite schneller aus dem Netz, als dem Typen klar wird, dass man "Konzept" entweder "konzept" oder "concept", aber nicht "koncept" schreibt.

Viele Gruesse,

Jan

Wenn ich das so sehe, vergeht einem echt solangsam die Lust auf ebay ... was sich hier alles an dubiosen Leutz rumtreibt und an Waren zweifelhafter Herkunft ist schon hart. Man findet z.b. Palms ohne Ladegerät und Zubehör, AKTE und Winelsa auf kopierten CDs ... Ich gewinne den Eindruck, daß Ebay sich zu einem richtigen Rummelplatz für Gauner und Hehlerbanden entwickelt hat. Und anstatt illegale Geschäfte und Betrügereien zu stoppen, fördert Ebay es gerade zu mit Ihren Privatauktionen und so weiter ...

Hi,

kleiner Nachtrag:

in E-Bay verkauft auch ein ehemaliges Forumsmitgleid PD Boxen. Nachdem er hier keine ordentliche Antwort bekommen hat wie so eine billig PD Box funktioniert (und sich dann abgemeldet hat), verkauft er jetzt PD Powerboxen für 42,-- Euro.
Diese Boxen bestehen im wesentlichen aus einem Widerstand, einem Gehäuse, ein bisschen Kabel und zwei passenden Stecker.

Irgendwie bin ich wohl zu ehrlich

jetzt will ich die box doch nicht mehr !!!


gruß tdi-seppl

Bertil hat folgendes geschrieben:

. . .verkauft er jetzt PD Powerboxen für 42,-- Euro. Diese Boxen bestehen im wesentlichen aus einem Widerstand, einem Gehäuse, ein bisschen Kabel und zwei passenden Stecker.

Hi Bertil

weißt Du auch zufällig die Funktion des einen Widerstandes?
So simpel kann IMO doch nur ein Mini-Tuning über die Dieseltemperatur funzen

Zitat:

Irgendwie bin ich wohl zu ehrlich

Da magst Du wohl recht haben:
Die Menschheit (oder der größte Teil) will beschi**** werden und wartet eigentlich nur darauf, dafür auch noch viel Geld auszugeben.
Eigentlich ist jeder blöd, der da nicht mitmacht (auf der Verkäuferseite natürlich )

@Vikinger: Ich hab übrigens noch einen Palm ohne Palm aber mit Ladestation und Originalverpackung
Meiner ist wohl auch bei Ebay gelandet oder so...

Hi ulf,

ulf hat folgendes geschrieben:

... weißt Du auch zufällig die Funktion des einen Widerstandes? So simpel kann IMO doch nur ein Mini-Tuning über die Dieseltemperatur funzen ...

genauso ist es. Der Kraftstoffteperaturgeber wird abgeklemmt und auf einen festen Wert gelegt. Damit wird der EDC eine hohe Krafstofftemperatur vorgetäuscht und die EDC regelt die Kraftstoffmenge nach. Die so gewonnene Leistung soll im Bereich von 10-15PS liegen. Das kann aber, meiner Meinung nach, nur an kalten Tagen funktionieren. An sehr warmen Tagen wird der Motor einfach nur die Leistung haben die er mit den Kraftstrofftemperaturgeber auch hat.
Ich habe für einen Nachbarn so ein Teil "ersteigert" und es ihm eingebaut. Der ist ganz begeistert (ich nicht). Möglichgerweise könnte ich das Teil mal für einige Messfahrten ausleihen.

10cent-pumpe/düse-tuning geht so :

stecker des kraftstoff-temperaturfühlers abziehen und die beiden kontakte des steckers (nicht des sensors) mit einem '...' (vom autor entfernt).
die edc 'denkt' dann, daß eine kraftstofftemperatur von ca. 110°c anliegt. da warmer diesel eine geringere dichte hat, würde mit steigender kraftstofftemperatur die leistung nachlassen. um dies zu kompensieren wird also mit steigender kraftstofftemp. mehr diesel eingespritzt. das klappt bei ALLEN pumpe/düse. egal ob lupo oder golf4 150ps.
ob das angesichts der ohnehin schon sehr hohen kraftstofftemperaturen sinnvoll/ungefährlich ist, lasse ich mal unsere spezialisten näher erklären.