Widerspruch MessBlock 0 und 4

Hi

Ich hab letzten mal die Grundeinstellungen meines 1Z (Messblock 00) gecheckt.

Das Timing liegt genau auf der mittleren Linie.

Gerade eben hab ich aber mal (im Stadtverkehr) Block 04 geloggt und gesehn, dass die Pumpe NIE so frueh kommt, wie sie will

http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/spritz.gif

Ist das nicht ein Widerspruch:
Einerseits Bilderbuch im TDI-Timing und dann der Block 04

Bitte erklaer mir das mal einer.

m;

PS: Beim aktivieren der Grundeinstellungen geht er etwas mit der Drehzahl hoch (nicht nur ein geaenderte Motorgeraeusch, wie andere das beschreiben !

Hi,

ich weiß gar nicht was Du willst, das Diagramm sieht doch prima aus?
Grad mal im unteren Teil passen rosa und gelbe Linie nicht ganz, das ist aber der Bereich, wo Du entweder im Schubbetrieb bist oder der Motor im Leerlauf ist.
Im Schubbetrieb hat die EDC Probleme, den Spritzbeginn zu erkennen. Grund: im Schubbetrieb gibt es keine Einspritzung.

Grüße, Rainer

Ups, stimmt, die Problemem beim Schieben sind erklaerbar.

Ich hatte mich nur gewundert, den auch im Leerlauf passen sie Soll/Ist Werte nie.

Beim AHU vom Kollegen haben die aber genau gepasst - das hatte mich gewundert.

Na dann will ich dir mal glauben und es auf sich beruhen lassen.

Danke
M,

Hallo,

wieviel °KW sind die Werte im Leerlauf denn unterschiedlich?

Grüße, Rainer

Hallo,
diesen Unterschied hatte ich auch. Ich habe nach ZR-Wechsel mit TDI-Timing mir viel Mühe gegeben um den statischen Zeitpunkt genau auf die mittlere Linie zu setzen. Ich hatte mir etwas besseres Startverhalten versprochen. Beim anschließenden Logging stellte ich fest das die dynamische Regelung mit wenig Last und Drehzahl (60km/h, 5. Gang, Ebene und Tempomat) am Anschlag hing und nicht genug auf spät regeln konnte. Ich habe dann nochmals den "Statischen" innerhalb der Toleranz korrigiert und schon war alles i.O. Das war allerdings die Einstellung wie sie vor meiner Korrektur auf Mittellinie vorhanden war.
Vielleicht nehmen wir die Dinge einfach nur zu genau - Bei VW wäre die Einstellung sicher im grünen Bereich und ich glaube nicht das dort jemand soviel (Zeit)Aufwand betreiben kann wie eben beschrieben.
Andreas

Hi Rainer

Ich hab die Log-Datei gerade nicht da, aber im Leerlauf will er -3,1 Grad machen, IST liegt aber bei 0,6 Grad.

Also 3,7 Grad Differenz

Wenn es unter Last geht, liegen die Werte aber schoen bei einander.

m;

Hi, naja, die Differenz im Leerlauf ist nicht schön aber auch nicht kritisch. Läuft er im Leerlauf halt ein wenig kerniger und braucht ein bissl weniger Sprit...
Ob es sich lohnt, dafür das Werkzeug rauszuholen, ist Geschmackssache würd ich sagen

ich habe den förderbeginn damals übers tastverhältnis nach ulf in mühevoller kleinarbeit eingestellt.

mal ein kleiner zwischeneinwurf: ihr stellt aber schon im grundeinstellungsmodus ein ? man kann ja nie wissen !( hatten schon mal einen mega-thread und zum schluß kam heraus, daß es nicht im grundeinstellungsmodus erfolgte)

In Grundeinstellung liegt er genau auf der SOLL Linie (MItte)

Im normalen Betrieb (daher das Logging) weicht er recht stark ab.

Daher auch die Frage nach dem scheinbaren WIDERSPRUCH.

m;

war ja vielleicht nur eine vermutung. wie gesagt wir haben wochenlang uns die kopfe heiß geredet. zum schluß lags am grundeinstellungsmodus.

ich halts wie rainer. in meinen augen eher unkritisch. das diagramm sieht ganz anständig aus. mach dich nicht verrückt und reparier die karre nicht kaputt.

Jo danke

Ich lass den Spritzbeginn in Frieden, denn es haben sich wirkliche Probleem aufgetan:

http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/nebler_tod.jpg

Das Ding ist einfach im normalen Betrieb zerschmolzen !!

m;

was zur hölle ist das ?

CU Gremlin

was zur hölle ist das ?

CU Gremlin

Ach, hier treibt der Quizbot nun sein Unwesen.....cooles Rätsel!

Hi,

der Link verraet es doch eigentlich:

...nebler_tod.jpg

Viele Gruesse,

Jan

hatte noch keine defekte nebelmaschine, daher keinen schimmer vom innenleben.

ich werf höchstens schwarzen nebel


CU Gremlin

Hier is die Loesung:

http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/nebler_2Versionen.jpg

Links die geschmolzene Plastik Version, rechts Glas.

Alles nur noch Billig-scheiss !!!