schlechte leistung zw. 1000 und 2000 u/m 2,5 tdi 85 kw

hy leute ...
zum anspringproblem hab ich jetzt auch noch bemekrt das die leistung zwischen 1000 und 2000 u/m nicht herzzereissend ist..meine freundin hat nen 90 ps 1.9 tdi der kommt mir in diesen drehzalbereich besser vor..
kann das was mit meinem startproblemen zu tun haben oder so?oder ist das normal das der 2,5 tdi in den drezahlbereich matt ist?

habe jetz dieselfilter,luftfilter und die rücklaufleitungen am dieselfilter getauscht und noch keinen erfolg beim schlechten anspringen gehabt...


lg saxi

Hallo,

hast Du mal die Meßwertblöcke aufgezeichnet/aufzeichnen lassen?
Damit kommen wir vielleicht schneller zu einem Ergebnis.

hallo!

eigentlich nicht...der hat den motortester nur ohne starten aungehängt......ist das normal das der tester nur ohne start reingehängt wird oder kann man erst genaueres sagen wenn der motor läuft?[


quote='Michael II']Hallo,

hast Du mal die Meßwertblöcke aufgezeichnet/aufzeichnen lassen?
Damit kommen wir vielleicht schneller zu einem Ergebnis.[/quote]

Hi,

meine Eltern fahren einen Audi 100 Avant 2.5TDI.
Der hat ein enormes Leistungsloch unter 1800 U/min.
Bis dahin ist der AFN definitiv stärker (M-Kurven) - aber dann geht die Post ab.
Zum Vergleich: selbe Autobahnauffahrt mit beiden Autos, leichte Steigung - von 50 auf 80 ist mein Passat(35i) im 5. Gang schneller als der Audi im 4. (der leer gerade mal ca 13% mehr kg auf die Waage bringt).

Fazit - wenn man mit dem AAT schnell sein will, muß man immer schön zwischen 2000 und 4000 U/min bleiben.

Grüße,
Mampf

PS - der Sound jenseits von 3500 im Audi hat schon was

Hallo,

um den Fehlerspeicher abfragen zu können, muß der Motor nicht laufen.
Leider kann man nur über die Meßwertblöcke ein klareres Bild von dem Problem kriegen. Und dazu müssen gewisse Rahmenbedingungen erfüllt sein (siehe auch Fehlerdatenbank).

Hi!

Is ja wohl klar, das der AAT unter 2000 nicht so richtig will.
Ist ja auch kein VTG!
Da dies immer noch der alte Turbo ist, muß man halt mit diesen Loch leben....
Bei mir genauso....


cu: Marko

Hallo Michael,


hast Du auch für den AAT Solldaten der Meßwertblöcke wie für andere Typen im der Fehlerdatenbank?

Ronny

Michael II hat folgendes geschrieben:

Hallo, um den Fehlerspeicher abfragen zu können, muß der Motor nicht laufen. Leider kann man nur über die Meßwertblöcke ein klareres Bild von dem Problem kriegen. Und dazu müssen gewisse Rahmenbedingungen erfüllt sein (siehe auch Fehlerdatenbank).

Hallo,

beim AAT und ARL bin ich gerade am Zusammentragen.
Bitte noch um etwas Geduld.