Anhängerkontrollleuchte Passat 3b

Hallo,
ich hoffe hier auf Hilfe, da ich bei unserem örtlichen Freundlichen nicht geholfen werden konnte
Ich habe bei meinem Passat 3b Bj.98 eine Anhängerkupplung mit 13 pol. E-Satz von VW!!nachgerüstet. Der Ausfall eines Blinkers am Anhänger wird bei diesem E-Satz durch Erhöhung der Blinkfrequenz angezeigt, was auch zuverlässig funzt - ich hätte trotzdem gerne eine opt. Kontrolle im KI. Deshalb habe ich den serienm. Warnblinklichtschalter gegen einen mit Anhängerkontrolle ersetzt, doch leider blinkt im KI jetzt bei Warnblinklicht die Beleuchtung mit ! Meine Idee, dass der Anschluss am WBS, wo jetzt die Beleuchtung dran hängt, gleichzeitig für die Kontrollleuchte im KI ist, hat sich in sofern nicht bestätigt, dass hier nichts blinkt, wenn ein Anhänger dranhängt .
Wer weiß rat? Die nachrüstung einer Anhängerkupplung ist doch eigentlich etwas alltägliches.
Wie gesagt, mein örtlicher kann/will nicht helfen (ich soll mal den Wagen da lassen ), außerdem würde ich da das Xte mal hinfahren (über 30 Km) und hab die Schnauze voll von denen! Wenn die mir sagen ich brauch da noch ein Kabel würd ich das ja schließlich auch ohne zu murren bei denen kaufen, nur einbauen lassen würd ich das nicht.

Ach ja zum Schluß : WBS orig. 3BO 953 235 B WL + BL + DI (was heißt das überhaupt)
neu 3BO 953 235 E WBS + AK + OMR
-Satz : 3BO 055 204 B

Gruß Sascha

Weiß denn niemand Rat? Oder habe ich im Forum etwas übersehen, so daß niemand antworten will? Wäre über jeden noch so kleinen Tip dankbar!

Gruß Sascha

Hi,

vielleicht solltest du mehr als 12 Stunden Zeit geben?

Ich wuerde sagen: Lass es. Der Aufwand ist enorm im Vergleich zum Nutzen - z.B. fehlen dir ja die einzelnen Leitungen nach hinten zu den Blinkkontakten der AH-Steckdose, und ich denke mal, es ist alles andere als einfach, die richtigen Codes und Belegungen fuer die beteiligten Steuergeraete herauszufinden.

Ich hab auch die Nachruestversion ohne AH-Blinkanzeige und statt dessen Zusatztechnik - funktioniert gut und zuverlaessig.

Wenn du doch mehr willst... dann koppel doch das Ding mit der AH-LED, und gut ist.

Insegsamt faellt das fuer mich aber in den Bereich des "Fussel"tuning...

Viele Gruesse,

Jan

HI,

das AHK Blinkrelais erfasst die zusätzliche Last der Anhängerlampen über den zusätzlichen Strom. Das diese Blinkleuchte beim einschalten des Warnblinkers brennt ist normal. Aber so wie ich das verstehe brennt bei dir das (Abblend-/Stand-)Licht? Da hilft wohl nur der Vergleich der Schaltpläne.

Hallo,

Ja... bin ein wenig ungeduldig. Sorry!

Nein, es blinkt nicht das Ablend oder Standlicht sondern ausschließlich und nur bei Warnblinklicht die Nachtbeleuchtung / Beleuchtung des KI (kein sonstiger Schalter noch sonst eine Kontrollleuchte). Und das tut es auch wenn gar kein Anhänger dranhängt! Die Blinkfunktion als solche funktioniert mit beiden Schaltern, sowohl mit als auch ohne Anhänger - nur die Kontroll LED für Anhänger im KI eben nicht. Bei einem Bekannten wurde in einem 99er Bora auch eine AHK nachgerüstet, allerdings in einer Werkstatt. Da funktioniert die Kontroll LED des KI. Dessen WBS ist allerdings 8 polig. und passt auch sonst nicht.

So weit mir bekannt und lt. Auskunft meines VW-Dealers gibt es aber nur 2 Schalter, eben mit oder ohne AHK-Kontrolle - beide sind aber 7 pol. !!! Wo sollten denn da zusätzliche Kabel von hinten rangehen, zumal die Kabel des E-Satzes ja nur an die Rückleuchten angeschlossen werden?

Gut mag sein das das Fusseltuning ist, ich würde dennoch gerne nach Abschätzung des Aufwandes (wenn denn jemand die Lösung oder wenigstens einen Ansatz weiß) selbst entscheiden ob ich mich darauf einlasse oder nicht.

Was mir nicht in den Kopf will, ist die Tatsache, das ein Blinkimpuls auf dem Anschluß des neuen WBS liegt ( nur wenn Warnblinklicht eingeschaltet ist) wo die Spannung für die Instrumentenbeleuchtung (Grau/Blau) angeschlossen ist, zumal diese ja auch beim neuen funzt. In meinen So wird´s gemacht ist leider kein Schaltplan für Fahrzeuge mit AK.

So denn: gute Nacht.

Gruß Sascha

Tach auch,

also ich habe in meinem 99er Passat die AHK erfolgreich eingebaut, mit Blinkerkontrollleuchte im KI.
Das Warnblinkrelais für AHK und das normale nutzen ein und diesselbe Klemme unterschiedlich.
Der Kontakt, der bei dem normalen Warnblinkrelais der Eingang für die Schalterbeleuchtung ist, ist beim Warnblinkrelais für AHK der Ausgang, der die Kontrollleuchte ansteuert. Dadurch blinkt auch deine Instrumentenbeleuchtung.
Das Warnblinkrelais für AHK ist beleuchtet, sobald die Zündung an ist und lässt sich nicht in der Helligkeit regeln.
Du must einen Draht vom Relais an den blauen Stecker im KI legen.
Die Birne/Diode war in meinem KI schon eingebaut.

Ich weiss immoment nicht welche Kontakte dort verbunden werden müssen.
Ich gebe dir noch Bescheid.

CS

Na das hört sich doch schon mal gut an.

Ich werde jetzt noch mal evtl. etwas voreilig weiter fragen: Müsste dann momentan mit dem neuen WBS nicht auch die Beleuchtung des KI mitblinken, wenn ein Anhänger dranhängt und ich ganz normal rechts oder links blinke? Das tuts nämlich nicht!
Ansonsten freue ich mich auf Antwort und danke schon mal im Vorraus.

Gruß Sascha

Also, da bin ich wieder.
Du must Kammer 4 am Warnblinklichtschalter mit einer Kammer an dem blauen Stecker (32-fach) am Kombiinstrument verbinden.
Je nachdem welches Bj du hast ist dies unterschiedlich.
- bis April 98 ist dies Kammer 16
- ab Mai 98 Kammer 4

Ich bin seinerzeit zu VW und habe mir dorst einen passenden Kontakt für den 32-fach Stecker mit einem Stück Kabel dran besorgt.

Ach so, den Draht, der die Instrumentenbeleuchtung am WBS aktiviert, must du abschneiden und isolieren.

Ich habe dir eine PDF vom Stromlaufplan AHK als private Nachricht eingestellt.

CS