Das Ventil schaltet um.
Und zwar zwischen Vollem Ladedruck und Aussenluft. Durch das Takten entsteht so eine "Gemisch", also z.B. 0.6 bar bei 0.9 bar Ladedruck.
Also 6/9 .. Wenn du es vertauscht anschliesst, hast du 3/9 Ladedruck auf dem Wastegate.
Das sollte die EDC aber merken und mit nem 00575 er Fehler quittieren.
Der rote Schlacuh kommt schon mal oben raus:
http://people.freenet.de/golf-schrauber/Magnetventil.jpg
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