1Z fitmachen fuer grosse Fahrt

Hi Mitleser,

Was faellt Euch so ein, was man seinem 1Z vor ner groesseren Tour (ca 4000 km in ner Woche) goennen koennte/sollte.

Da mein Spanisch recht beschraenkt ist, hab ich keinen Bock, nen Pannenhelfer-Beschwoerungs-Kurs zu brauchen.

- Oel ist 7000 km alt (5W-40 Vollsynth.)
- sonstige Fluessigkeiten checken versteht sich von selbst

Leider werde ich wohl mit Winterreifen (kleinerer Umfang) darunter muessen

Danke fuer Tips
m;

Hallo,

falls Du beim ADAC bist, die können dann auch auf Deutsch weiterhelfen.

Ansonsten genügend Musik mitnehmen, und vorher Bremsbeläge prüfen. 4 Tkm sind schon ne Menge Holz für eine Woche, aber machbar.

Gruß

Kusi

Auf meinen Russland Touren nehm ich eigentlich immer vorher nen Service in Anspruch, ansonsten ein paar Liter Öl sind auch nicht schlecht, ggf. noch 'n 5l Kanister destilliertes Wasser, falls mal n Kühlerproblem auftauchen sollte... passt ja viel rein in nen T4.

Achja, 5-10 Rollen Panzerband!

Ansonsten Multimeter und VAG-COM

Wenn du folgende Punkte gecheckt hast, wird die Reise ohne vorauszusehenden Pannen verlaufen.

- alle Flüssigkeiten (Stand und Alter)
- Brems- und Kühlschläuche nach Dichtigkeit und Porosität überprüfen
- gutes Öl haste schon drinne, trotzdem 1L mitnehmen
- Bremse rundum (Materialreserven, Leichtgängigkeit, evtl. entlüften)
- Anzugsmoment der Radschrauben
- Der Reise entsprechender Reifenluftdruck
- Wischblätter
- Batterie prüfen (D-Wasser wegen bevorstehender „Überladung“ nachfüllen)
- Warndreieck, Verbandkasten, Abschleppseil, Startkabel, Taschenlampe und evtl. Reifendichtmacherdose
- Paar Reserve-Glühbirnen, Sicherungen und Stück Draht
- Atlas ist trotz deiner Navi ein muss
- ... evtl. was vergessen

Du als Profischrauber wirst das alles schon überprüft haben, deshalb kann da nichts passieren.
Dein Vari ist sowieso TOP gepflegt, von daher nur das nötigste mitnehmen (Geld, Pässe und Zeit) und los geht’s!

Gruß, Georg

Hi,

in Spanien sind Warnweste und zwei Sätze Ersatzbirnchen Pflicht. Nicht-Dabeihaben ist für Ausländer besonders teuer....

Gute Fahrt !!

Gruß
Micha

- VAG-COM kommt eh mit - da der Laptop schon Navi spielt


- Wischblaetter ??
Das sind ueber 40 EUR !!!

Da kauf ich mir lieber nen neuen Wischermotor


- Warnweste hab ich eh, weil mir mein Leben zu teuer ist.

- Aber was heisst 2 Saetze Ersatz birnchen ??

4x H4
4x H3
125903277x 21 Watt ????

Oder diese handelsueblichen "alles drin, nur nicht das, was man braucht" Saetze ?

m;

Das schreibt der ADAC zu den Lampen:

Zitat:

Das Mitführen einer gängigen 12-Volt Ersatzglühlampenbox wird empfohlen.

Also nicht "Pflicht"

m;

Eine 1N4148 Diode für evtl. LMM Ausfälle kann sicherlich nicht schaden und braucht kaum Platz.

Also nicht 'Pflicht'


Doch, in Spanien sind 2 Warndreiecke, 1 Warnweste und ein Extra-Satz Abblendlichtbirnen (besonders lustig bei Xenon) für Ausländer Pflicht. Wird auch gerne überprüft.

Dann sagt dass mal schnell dem ADAC - der sagt das seinen Mitgliedern naemlich nicht !!!

http://www.adac.de/ReiseService/Reise_Infos/Laenderinfos/default.asp?ComponentID=3428&SourcePageID=8000%230
-> Spanien
-> wichtige verkehrsbestimmungen

m;

der adac ist da leider nicht immer sooooo kompetent. widersprüchliche aussagen auf der website zu den aussagen der hotline sind da an der tagesordnung.........

...und besonders interessant ist der Zusatz: '....für Ausländer Pflicht! ' Die Denken anscheinend, dass in Deutschland die Autos 400V Glühlampen im Auto haben

Gruss
Micha

Gute Reise,
Luftdruck im Reserverad!!

robert

Dann sagt dass mal schnell dem ADAC - der sagt das seinen Mitgliedern naemlich nicht !!!

http://www.adac.de/ReiseService/Reise_Infos/Laenderinfos/default.asp?ComponentID=3428&SourcePageID=8000%230
-> Spanien
-> wichtige verkehrsbestimmungen

m;

bin leider kein mitglied, link geht nur mit anmeldung

CU Gremlin

Ok, dann mal copy'n'paste

Code:

Die Promillegrenze liegt bei 0,5. Höchstgeschwindigkeiten in km/h:                   Pkw/Motorräder   Wohnmobile/      Gespanne mit                                  Gespanne mit       Anh. üb. 0,75 t                                  Anh. bis 0,75 t        innerorts               50              50                50 außerorts               90              70                70 Schnellstraßen         100*             80*               80* AB-ähnliche Straßen/                      Autobahnen             120              90                80  *  sowie auf Straßen mit mehr als einer Fahrspur in jeder Richtung Diese Bestimmungen weichen von den in Deutschland gültigen ab: Überholverbot besteht 100 m vor Kuppen sowie auf Sraßen, die nicht auf mindestens 200 m zu überblicken sind. Abschleppen durch Privatfahrzeuge ist verboten. Gelbe Linien (zick-zack oder unterbrochene) am Fahrbahnrand bedeuten Parkverbot.An blauen Markierungen ist das Parken zeitlich begrenzt,Beschilderung beachten! Das Mitführen einer gängigen 12-Volt Ersatzglühlampenbox wird empfohlen. Alle nach hinten über ein Fahrzeug hinausragenden Dachlasten und Ladungen müssen mit einer 50x50 cm großen rot-weiß diagonal schraffierten Warntafel gekennzeichnet sein. Diese ist im Kfz-Zubehör-Handel erhältlich. Telefonieren mit Freisprecheinrichtung während der Fahrt ist erlaubt, die Verwendung von Head-Sets und Ähnlichem hingegen verboten. Verkehrsverstöße, insbesondere Geschwindigkeitsüberschreitungen und Alkoholdelikte, werden mit hohen Geldbußen geahndet. Das Tragen einer reflektierenden Warnweste beim Verlassen des Fahrzeuges im Falle einer Panne oder eines Unfall auf Autobahnen und Landstraßen ist vorgeschrieben. Aus Sicherheitsgründen und zur Vermeidung von Bußgeldern sollte sie stets griffbereit sein. Besondere Verkehrsschilder: Alto = Halt; Atencion, Cuidado = Achtung, Vorsicht; Viraje peligroso = gefährliche Kurve; Ceda al paso = Vorfahrt beachten; Paso prohibido = Durchfahrt verboten; Prohibido aparcar = Parkverbot; Llevar la derecha (izquierda) = rechts (links) fahren.

Servus,

was bei der ADAC-Auflistung fehlt: In Spanien is´ privates Abschleppen auch verboten!!
Ansonsten bleibt mir den bisherigen Empfehlungen auch nichts hinzuzufügen. Grad´ die Diesel sind doch für Langstrecke wie gebaut - der freut sich doch wenn er mal a paar 1000km laufen darf ohne abgestellt zu werden
Bin selber im Oktober von Portugal nach D gefahren, vor der Fahrt halt Öl, Luft und Wasser geprüft aber sonst nix grosses. Wenn Du, was ich nicht glaube, den Wagen sonst nur auf Kurzstrecke fährst wär´s empfehlenswert nach den ersten paar 100 Autobahnkilometern mal den Ölstand nachschaust.

Ansonsten Buen viaje!

Chau
Christoph