Bora AJM Ladedruck: Bitte um MWB 011 Logs

Hallo Schraubergemeinde,

mein Bora zieht, seit ich mit Ulfs NW-Einstellanleitung die NW korrekt auf OT hab, in Summe
durchaus gut durch, aber doch nicht ganz gleichmäßig.

Mit der Zeit ist mir aufgefallen, dass stärkere und schwächere Phasen in der Beschleunigung
immer bei fast den gleichen Drehzahlen auftreten. Die Schwankungen sind im Vergleich mit
früheren Symptomen des defekten LMMs nicht besonders stark aber doch spürbar - hier meist beschrieben als 'wellenförmige Beschleunigung'.

Also hab ich VAG-COM Logs der üblichen Verdächtigen angefertigt und bin in MWB 011
- dem Ladedruckverlauf - fündig geworden. Im Vergleich zu allen Logs anderer MKBs des MWB 011 hab ich eher Starke Über und Unterschwinger ( gut das Doppelte
der gemäß Solldatentabelle zulässigen Abweichungen ), die sich auch in den tatsächlich eingespritzen Mengen MWB 009 niederschlagen.
Laut Fachartikel und diversen Postings in diesem Forum steht also die VTG, das Ladedruckregelventil oder die Einstellung der VTG-Stange im Verdacht - LMM halt ich für unschuldig ( Sollwerte unter Last erreicht ).

Leider konnte ich kein einziges MWB 011 Log eines AJM im Forum finden - ich hätte aber gerne den Vergleich eben mit anderen AJMs.
Die 011 er Logs diverser anderer MKBs, die ich gesehen habe zeigen ein deutlich weniger scharfes Regelverhalten.

Daher: Wer 011er Logs von einem AJM hat - bitte, bitte schickt sie mir oder postet sie.
MWB 008 und MWB 009 Logs interessieren mich natürlich auch.

Mein Log der MWB 008, 009, 011 als .csv und darunter als VAG-Scope Screenshot (~100KB - ich hoff' das ist nicht zuviel )

Vielen Dank im Voraus!
herwig

http://members.aon.at/835935/050105/LOG-01-008-xxx-xxx.CSV
http://members.aon.at/835935/050105/LOG-01-009-xxx-xxx.CSV
http://members.aon.at/835935/050105/LOG-01-011-xxx-xxx.CSV

http://members.aon.at/835935/050105/008.gif
http://members.aon.at/835935/050105/009.gif
http://members.aon.at/835935/050105/011.gif

Also bei meinem AJM sind die Schwinger ziemlich gleich, man spürt beim beschleuingen
bei 1900 1/min das hier ein Loch drin ist.
Beim mitloggen des Ladedruckes wird in diesem Bereich der Ladedruck zurückgeregelt und daher ist meiner Meinung auch dieses Loch
Habe die VTG Stange kürzer gemacht, und dann war dieses Loch
nicht mehr so spürbar.
Bei einem anderen AJM ist mir dieses Loch aber auch schon aufgefallen

Ist bei Deinem das erst aufgetreten oder hast Du das schon immer

Also bei meinem AJM sind die Schwinger ziemlich gleich, man spürt beim beschleuingen
bei 1900 1/min das hier ein Loch drin ist.
Beim mitloggen des Ladedruckes wird in diesem Bereich der Ladedruck zurückgeregelt und daher ist meiner Meinung auch dieses Loch
Habe die VTG Stange kürzer gemacht, und dann war dieses Loch
nicht mehr so spürbar.
Bei einem anderen AJM ist mir dieses Loch aber auch schon aufgefallen


Ist bei Deinem das erst aufgetreten oder hast Du das schon immer

Scheinbar sind unsere AJMs nicht gerade penibel abgestimmt.
VAG-COM hab ich erst seit Herbst aber das Loch war schon immer vorhanden. Meine VTG-Stange hab ich jetzt auch seit einer Woch eine halbe Umdrehung kürzer als original.

Bilde mir ein, dass das Ansprecheverhalten besser und das Loch nicht größer ist.

Vorerst kann's bei mir so bleiben.

mfg
herwig

Hallo Herwig

Wennst Du mir Deine E-Mail Adresse bekanntgibst, maile ich Dir meine 011 Logs

MFG

Christian