Spritzbeginn pendelt hin und her???

hallo,
wenn ich bei meinen AFn motor den spritzbeginn prüfe, vagcom, messblock 4, im grundmodus, dann wechselt der spritzbeginn von 4°n. OT-8°n. OT. an was könnte das liegen. die reglung ist doch im grundmodus abgeschalten oder?

mfg und danke!
peter

meine 8°n.OT

Hi,

das wechselseitige Umschalten zwischen früh und spät gehört so, wenn Du Meßwertblock 4 im Grundeinstellungsmodus prüfst.
Beim Meßwertblock 0 darf sich nichts ändern und der Spritzbeginn muß auf spät bleiben.
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3195

Grüße, Rainer

vielen dank!

bei messwertblock 0 pendelt die anzeige im grundmodus von 55-57, was eigentlich o.k.wäre. lt. diagramm. feld neun zeigt ca. 117(steigend) bei nicht ganz warmen motor. also liegt er noch im toleranzbereich.
kann es eigentlich sein wenn ich fahre und voll beschleunige, dass der spritzbeginn sich bis 10°n. OT verlagert? kenne das eigentlich anders.... habe automatik, afn motor.
trotzdem qualmt er im stand ab 2000u/min. habe die pumpe mal brutal auf richtung früh gestellt, siehe da das qualmen ist weg aber er läuft total unrund im leerlauf.

mfg

Hi,

guck Dir mal im passendem Meßwertblock den Spritzbeginn-Sollwert an: der wandert bei Vollgas und steigender Drehzahl auf gute 17° _vor_ OT!
Was macht der Fehlerspeicher? Zahnriemenspannung und Einspritzpumpenbefestigung ok?

Grüße, Rainer

der sollwert geht eben auch nicht großartig vor OT. vielleicht max. -2° im unteren teillastbereich. sobald beschleunigt wird geht es auf ca. 10°n. OT zu.

ich verstehe das nicht....

Fehlerspeicher? Zahnriemenspannung und Einspritzpumpenbefestigung ist alles ok, hatte nur mal einen eintrag, saugrohrdruck regeldifferenz intermittig, den habe ich gelöscht seit dem ist der fehler nicht mehr aufgetreten.nadelhubgeber arbeitet auch, wenn ich im leerlauf den stecker trenne merkt ´man ein verändertes laufgeräusch.

mfg