gleiche vmax trotz geringer leistung bei hohen temperaturen

ich habe mich letztens gefragt, warum mein wagen trotz der 30°C im schatten trotzdem seine 200 fährt.
daß die leistung bei den hohen temperaturen in den keller geht ist ja klar (wg. der ladeluftkühlung usw.)

also kam ich auf die dichte der luft : bei 7°C 1,24 und bei 27°C 1,24
da diese ja über F=dichte/2 x cw x geschw. ² proportional zum wert auf die widerstandskraft einwirkt, haben wir bei 27°c im vgl. zu 7°c nur 93% der widerstandskraft

entsprechend dürfte der motor 7% weniger leistung haben, um weiterhin seine normale v-max zu laufen.

nun meine eigentliche frage: kommen diese 7% leistungsverlust eigentlich hin?
im durchzug fehlt es bei den warmen temperaturen ja spürbar an power