VW T4 2.5 TDI Fehler Mengenstellwerk | Beiträge 24+

Also für mich sieht das nicht "zu heiß" gelötet aus.

Im Gegenteil. Gerade bei den rechten Pins empfinde ich es, dasss sich das Lötzinn nicht am Draht hochzieht sondern es sieht aus, als wäre der zu kalte Draht ins Lötzinn rein gedrückt worden. Das klebt zwar irgendwie zusammen, aber in meinen Augen fehlte da Temperatur am Drahtteil.
An die anderen Elektroniker: Wenn ihr das anders seht, gerne her mit euren Kommentaren.

Sehe ich auch so.
Die Drähte müssen im entlöteten Zustand sauber ausgerichtet werden. Am besten nimmt man dazu den Stecker nach dem Entlöten ab. Reste vom alten Lot lassen sich dann auch gut entfernen. Am Ende mit nicht zu schwachem Gerät Drahtstift und Fahne zusammen anheizen und mit Lötzinn verbinden.
Bleihaltiges Lot hat einen niedrigeren Schmelzpunkt als bleifreies, da vermeidet man unnötige Wärmezufuhr.
Bei den Arbeiten das restliche MSW z.B. mit Alufolie abdecken.
So hat´s bei mir zweimal geklappt.
hg
Herbert

Vielen Dank für die tollen Tipps!

Habe heute mit der Werkstatt telefoniert.
Die haben zugegeben damals das neue Mengenstellwerk nicht verbaut zu haben...
Bei der Nachbesserung durch den Chef wurde das MSW anscheinend auch nicht wieder zerlegt, Drähte ausgerichtet und wieder zusammengebaut, sondern nur die Drähte nachgelötet.
Er bot mir an das neue MSW zu schicken und ich möge bitte mich nie wieder melden.
Hätte ich sowieso nich gemacht wenn’s gepasst hätte.
Zusätzlich stellte ich fest dass das Pumpenhalteblech vergessen wurde.
Das, in Verbindung mit dem schlechten löten und Drähte die auf Zug stehen, ergibt wohl den Grund für die Pannen.
Ich habe vorerst die Drähte nachgelötet und mit Kraftstoff und lösungsmittelresistenten Schrumpfschläuchen nachgeholfen.
Werde umgehend das Halteblech besorgen.

Ohne Pos 28 brechen auch gerne Dieselleitungen...

Nur zur Info.

Viele Grüsse, Rainer

Hi,
wozu die Schrumpfschläuche, sie nutzen hier nichts. Mit der Heißluft zum Schrumpfen hast Du nur den RSW Geber und den Sensor für die Kraftstofftemperatur strapaziert.
Unabdingbar ist die Abstützung ("Halteblech") für die ESP hinten.
hg
Herbert

Sorry Jungs! Hab das Ding doch!
Sieht nur aus wie von einem 1.9 TDI da der ACV dort eigentlich 2 Kabelhalter dran hat.
RSW Geber und Temperatursensor waren nicht in der Schußlinie
Ich habe auf jeden Fall ein besseres Gefühl mit den Schrumpfschläuchen.
Was es bringt wird die Zukunft zeigen.
Neues MSW kommt derweil ins Gepäck.