Hilferuf: Wer ist hier aus dem Rheinland ??? / Werte loggen

Hallo miteinander!


Mein Problem (oder besser gesagt das meines KFZ) wurde ja hier schon diskutiert (siehe http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=10000).

Ich bin vorhin bei meinen Freunden in der Nähe von Neuss angekommen, wo ich 2 Wochen Urlaub verbringen werde.

Gibt es hier im Rheinland jemanden, der bei meinem Passat mal sein Diagnosetool anschliesst und sämtliche relevanten Messwertblöcke liest, schreibt, loggt und was auch immer?!?! Eine sofortige Diagnose des Fehlers wäre mir natürlich auch angenehm... *g*

Ich würde natürlich auch eine Aufwandsentschädigung zahlen - will ja nix für umsonst haben (für alle die dabei gleich wieder Schwarzarbeit riechen: Es ist völlig legal für Hilfe eine Aufwandsentschädigung zu zahlen ... ich kenn mich da so'n "bissl" aus).

Bitte bitte helft mir, damit ich auf der Rückfahrt nicht wieder an jeder Erhebung auf der A2 abk*cke...!!


Gruß - Daniel

Hallo,



vielleicht kannst du hier was finden:

http://de.openobd.org/faq/userlist-de.htm



Viel Erfolg

Grüße


Mati

Hi Feinstaubkönig.

Meine Vermutung ist ein defekter Schlauch im Bereich des N75 (Magnetventil für Ladedruckbegrenzung), das N75 selber (habe ich noch zu Hause) oder eine defekte Druckdose am Lader, die das Wastegateventil öffnen soll. Durch alle diese 3 Möglichkeiten
hast du unter hoher Last einen zu hohen Ladedruck --> Notlauf.

Ich habe dir wegen des Loggens eine pn geschickt.

Prima:

Am Dienstag bin ich bei Hati auf'm Hof ... und dann werten Messwertblöcke geloggt bis die OBD qualmt !!!

Mit ein bissl Glück sind wir dann schlauer...!!

Hi Feinstaubkönig.

Hab' dir noch 'ne pn geschickt, da es morgen vormittag NICHT klappt. Mittwoch vormittag ist aber kein Problem.

Alles klaro - - - also um 24 Stunden verschoben das ganze.

So. Nachdem mein Notebook es leider nicht geschafft hat, mit dem 95er STG zu kommunizieren (schon das 2te Mal; dürfte am Compaq Notebook liegen), haben wir dann das N75 stillgelegt --> Fehler verschwunden.

Jetzt muss er sich nur noch ein neues Ventil zulegen.

Mit stillem N75 faehrt der 1Z mit 0.6 Bar Ladedruck.

Das wird nen 00575er bringen, vielleicht sogar Notlauf.

Das N75 heisst 028 906 283 F und kostet ca. 30 EUR

und kann mit ner Zange getauscht werden (Zange fuer die Klemmschellen an den Schlauechen)

Falls ihr die Farben vertuscht habt - oder sie bei demontiertem N75 rumfleigen:

So muss es sein:
http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/LMM_diode2.jpg

Beim Passat sitzt das N75 allerdings an der Spritzwand vor dem Fahrer - ich weiss.

m;

Hi Martin.

Laut Feinstaubkönig ist der Fehler (bei 140 in den Notlauf wg. zu hohem Ladedruck) ohne Spannungsversorgung ausgeblieben. Er hätte angeblich sogar 160 fahren können. Klar, dann nur mit 0,6 bar. Der abrupte Leistungsverlust sei aber verschwunden. Vielleicht bekommen wir von ihm noch eine Rückmeldung, wie es mit neuem N75 aussieht. Die Schläuche (rot von unten, blau von der Seite, schwarz oben, Spannungsversorgung unten) haben wir nicht vertauscht.

Jawoll .... da bin ich schon, mit neuen Infos:

Als ich gestern von Hati losgefahren bin (mit vom N75 abgezogenem Stecker), war der Fehler verschwunden. Es hat zwar etwas Leistung gefehlt, aber ich bin schön gleichförmig auf über 170 km/h gekommen (mehr war verkehrstechnisch nicht möglich).

Der nächste VW-Dealer hat sich dann über 35,- EUR gefreut --- und mein Passi über einer ein neues Magnetventil.


Schön wäre natürlich auch gewesen, wenn mir jemand hier aus diesem Forum mal den Tipp mit dem Abziehen der Spannungsversorgung des Ventil gegeben hätte - das hätte die ganze Sache enorm beschleunigt, und ich hätte Hati nicht seine Zeit geklaut.

Vielleicht kann ja mal jemand diesen Hinweis in eine der FAQ-Seiten mit aufnehmen ... hab dort nämlich nichts zu gefunden ... oder nur überlesen? Naja, wie auch immer.


Also: Problem gelöst. Danke Hati !!!!!

Gern geschehen.

Das von dir nicht Gefundene steht unter http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3101, in dem Fachartikel zur Steuerpneumatik. Dass zur Fehlersuche auch das Abziehen der elektr. Spannungsversorgung hilft, steht nicht direkt dort. War aber mal in irgendeinem thread.

Mach's gut (Gut, dass du nicht aus Cottbus kommen musstest, sondern 'nur' aus Neuss)

Hati hat folgendes geschrieben:

Dass zur Fehlersuche auch das Abziehen der elektr. Spannungsversorgung hilft, steht nicht direkt dort. War aber mal in irgendeinem thread.

Ja, genau das meinte ich: Vielleicht kann das ja mal ein "Verantwortlicher" dort als Tipp hinzufügen ...