Luftmassenmesser Diagramm beurteilen | Beiträge 16+

Hallo,

ich hatte bis Gestern quasi das gleiche Problem (wellenförmige Beschleunigung, Ladedruck schwankt, weniger Leistung).
LMM hatte nur noch Maximalwerte von 730mg, also neuen rein. Daraufhin waren die Symtome zwar nicht mehr so krass bemerkbar, aber auch nicht weg. Diodentrick ausprobiert und alles wieder paletti. Mein T3 zieht wieder, keine LD-Schwankungen, genug Leistung vorhanden.

Natürlich habe ich mich nun aber nicht damit abgefunden, daß mein TDI nur mit Diodentrick auf seine Luftmassenwerte kommt, da der LMM ja neu ist. Kurzum, nach einigem Suchen an der Ladeluftverschlauchung hatte ich meine Ursache gefunden.

Zwei wirklich kleine Risse im Schlauch vom LMM zum Turbo hatten den Fehler verursacht. Genau an den Stellen, wo die (Kabelbinder-)Befestigungen sitzen war der Schlauch durchgescheuert(ist natürlich kein Originalschlauch sondern ein Bremsenbelüftungsschlauch der ganz hinten im Motorraum quer von der rechten Seite nach links zum Turbo geht - T3-Umbau eben).

Schau´ Dir also vorsichtshalber deine Saugseite nach dem Lufti/LMM auch an, ob eine Undichtheit vorhanden ist, Dein Turbo wird´s Dir danken.

Gruß,

Rolf

Hi Rolf,
danke für die Info. Ich werde das auf jeden Fall kontrollieren. Wäre ja sonst rausgeschmissenes Geld mit dem LMM. Mal sehen ob ich am Wochenende dazu komme. Dann werde ich mal alle Verbindungen akribisch untersuchen, und wenn nichts hilft halt doch mal den LMM ersetzen.
Gruß Pit