Pumpenstecker Adapt. umlöten/8Pol rund Audi => 8Pol oval

Hallo,

ich lese schon seit ca einem Jahr immer mal wieder in diesem Forum mit und habe schon viele Antworten gesucht und gefunden - TOP!

Nun habe ich ein kleines Problem, bei dem ich mit der Such-Funktion nicht weiterkomme.

Ich fahre einen Seat Ibiza 6K, AFN 81kW aus 4/99.

Ein Freund von mir hat seinen Audi A6 mit 103 kW leider kaputtgefahren, aber dadurch habe ich eine KW-Systems Powerbox in die Hände bekommen, die laut KW-Systems auch in meinen Ibiza passen soll, mit entsprechendem Adapterstecker, natürlich.

Diesen habe ich mir auch nun zusammengelötet, ein ovaler Stecker mit 8 Polen.
Der Stecker im Audi hatte auch 8 Pole, allerdings war der Stecker rund.

Nun mein kleines Problem: ich glaube nicht, daß die PIN-Belegung bei Audi und VW/ Seat identischist.

Am meisten wäre mir wohl geholfen, wenn ich wüßte welche Stecker-Pins (1-4) vom vierpoligen Stecker der KW-Systems Box auf welche Pins des ovalen Steckeradapters in meinem Seat zugreifen müssen, damit alles richtig funktioniert...

Kann mir hier vielleicht jemand helfen?

Vielen Dank und viele Grüße aus dem NOrden

Ulf (ein anderer Ulf als der hier schon Ansässige (

UK1974 hat folgendes geschrieben:

Ich fahre einen Seat Ibiza 6K, AFN 81kW aus 4/99. Ein Freund von mir hat seinen Audi A6 mit 103 kW leider kaputtgefahren, aber dadurch habe ich eine KW-Systems Powerbox in die Hände bekommen, die laut KW-Systems auch in meinen Ibiza passen soll . . .

Hi Ulf

nur vorsichtshalber: Was ist denn der besagte 103kW im A6 für ein Motor? Wenn der keine VP37 mit HDK-Geber hat, kannst Du das Projekt eh vergessen - egal was KW sagt.

Zudem ist es nicht gerade professionell (von KW), eine Box des Motors A ohne Anpassung für den Motor B freizugeben - es sei denn, die Kennlinien der Boxen für beide Motoren wären zufällig identisch.

Hi Ulf,

ist 2,5 TDI gewesen, Fünfzylinder. Angeblich soll der eine VP37 haben. Ob die aber nun den HDK-Geber hat oder nicht - gute Frage. Das kann ich jetzt so ohne weiteres nicht bestimmen.

Ich weiß, daß eine Powerbox nicht der beste Weg ist, um an Mehrleistung zu kommen und daß eine vernünftige Kennfeld-Anpassung schon wichtig ist. Aber nun bietet sich eben diese Gelegenheit...

KW-... behauptet, die Boxen sind identisch für AFN und den 2,5 TDI (auch wenn wir beide wissen, daß die eigentlich verschiedene Kennlinien haben müssten und eine Deckung purer Zufall wäre) Nun ja, das ist eben wohl so bei Plug'n'Play.

Kannst Du mir trotzdem helfen mit der Pin-Belegung bzw. Adapter-Vierpol-Stecker-Verbindung?

Viele Grüße
Ulf

UK1974 hat folgendes geschrieben:

Kannst Du mir trotzdem helfen mit der Pin-Belegung bzw. Adapter-Vierpol-Stecker-Verbindung?

Sorry nein, hab keine speziellen Infos über den Pumpenkabelbaum beim 2,5l Motor . . .

Och Schade...trotzdem vielen Dank!

Hat jemand Anderes noch eine Info, welche Pins vom Viererstecker an welche Pins des Adaptersteckers verbunden werden?

Im Voraus vielen Dank
Grüße
Ulf

Hallo!

runder Stecker? ist das denn nicht noch die Pumpe mit Poti- Regelweggeber?

@UK1947: mach die Box auf (wenn möglich), und schau mal was da drin ist. Zum vergleichen welchen Wert du verfälschen musst, um Mehrleistung zu erzielen bietet sich dieser Fachartikel an: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3208

Allerdings sollte man solche Modifikationen nur machen wenn man etwas Ahnung von der Technik, und dem Funktionsprinzip von VP TDIs hat. Das könnte sonst ein teurer Spaß werden

Falls du dazu noch Fragen hast meld dich

mfg Nebelwerfer

Hallo,

ich glaube, es gibt ein kleines Mißverständnis.
Ich habe keinen Audi mit rundem Stecker, sondern den Seat mit dem ovalen Stecker.
Der Adapter ist auch schon fast fertig gelötet.

Also, KW-Systems sagt, daß die Powerbox für alle Audi 2,5TDI mit 115 und 140 PS und für alle 1Z und AFN identisch ist.

Es geht also gar nicht um runden Stecker oder so, sondern ob bitte-bitte-bitte mal jemand gucken könnte, oder vielleicht auch noch von seiner Löteri an diesem Stecker weiß, welche PINS des Vierersteckers an der KW-Systems Box mit welchen Pins am AFN-Pumpenstecker verbunden werden müssen, damit die Box ihre Aufgabe antreten kann....

Will doch nicht 80 Euro für einen Stecker ausgeben, den ich zu 98 % schon fertig gelötet habe

Vielen Dank und viele Grüße
Ulf

Will doch nicht 80 Euro für einen Stecker ausgeben, den ich zu 98 % schon fertig gelötet habe


Hi Ulf.

Sind die genannten 80 Euro der Preis von KW-Systems für den entsprechenden Adapter? Mich würde interessieren, ob KW-Systems trotzdem die Pinbelegung verraten würde, oder hast du schon mal angefragt?

Hallo,

ja, die 80 Euro will man da inkl. Versand für so einen Stecker haben...

Das Problem konnte ich aber nun auf Umwegen lösen...hier drunter die Belegung der Pins an so einer Box:


PIN Stecker Box 1 2 3 4

an

PIN ESP-Kabelstrang 2 3 4 5



Vielen Dank und viele Grüße aus dem Norden
Ulf

Hier nochmal deutlicher die Pin-Verbindungen...:

Pin Stecker Box vierpolig => Pin Pumpenstecker-Adapter
PIN 1 => PIN 2
PIN 2 => PIN 3
PIN 3 => PIN 4
PIN 4 => PIN 5

So, des woars fürs Erste

Ulf