1Z Motor lief und läuft immer noch nicht

Hallo,

Habe hier ein prob, am Passat vom meinen Nachbar war laut vw die Einspritzpumpe defekt, habe sie getern durch eine neue tauschpumpe erneuert. Nur das prob ist immer noch da, an denn einspritzdüsen kommt kein Sprit, obwohl die pumpe saugt und der Kraftstoffilter voll ist. Der Fehler war schon auch mit der alten pumpe, hat sich nichts verändert ausser das eine neue pumpe drin ist. Was mir noch aufgefallen ist ,daß das Ventil vom Turbo jedes ma ununterbrochen klackert wenn die Zündung an ist, mein nachbar hat gemeint das es nie zuvor so geklackert hat.

so wer kann mir helfen??

was muss ich machen das endlich sprit an denn düsen kommt, morgen werde ich erst mal mit dem Autodiagnos denn fehlerspeicher löschen vielleicht hilfts was!!!


Danke schonmal im Voraus

Hallo,

Habe hier ein prob, am Passat vom meinen Nachbar war laut vw die Einspritzpumpe defekt, habe sie getern durch eine neue tauschpumpe erneuert. Nur das prob ist immer noch da, an denn einspritzdüsen kommt kein Sprit, obwohl die pumpe saugt und der Kraftstoffilter voll ist.


Kommt der Kraftstoff auch bis in die Pumpe? Ist das Abschaltventil ebenfalls neu oder wurde u.U. das alte, dann vermutlich defekte Ventil verbaut?
Ist die mittig zwischen den Druckleitungen an der Pumpenausgangsseite sitzende Schraube fest und dicht?



Was mir noch aufgefallen ist ,daß das Ventil vom Turbo jedes ma ununterbrochen klackert wenn die Zündung an ist, mein nachbar hat gemeint das es nie zuvor so geklackert hat.


Ist normal. Hier hätte die Suchfunktion geholfen!


morgen werde ich erst mal mit dem Autodiagnos denn fehlerspeicher löschen vielleicht hilfts was!!!


Was soll das Löschen bringen? Falls ein Fehler drin steht, würde ich lieber diesem Hinweis folgen oder den exakten Fehlertext hier posten.

Ich würd doch auch erst einmal das el.Abschaltventil überprüfen (evtl. Probeweise mal mit einem Kabel 12V drauflegen) und messen ob da überhaupt Spannung ankommt - wenn nicht, mal die Sicherungen überprüfen.

Hii.

also habe denn fehlerspeicher ausgelesen mit unserem Autodiagnos,
als Fehler kam : 00765 - Geber für Regelschieberweg (kraftstoffmengenregler).

Der Fehler kam bei VW laut mein nachbar auch schon vorm Pumpentausch.

Kann es sein das es am Gaspedalpodi liegt? Das KMR dadurch kein signal bekommt??


Die Mittlere Schraube an der Pumpe ist fest angozogen, wie wird der förderbeginn eingestellt?? Messwertblock oder Messuhr?

Abschaltventil ist neu!!! Habe auch schon dirkt das Abschaltventil mit 12V beaufschlagt und es kommt troztdem kein Diesel.

...
wie wird der förderbeginn eingestellt?? Messwertblock oder Messuhr?


Wenn der Motor laufen würde, dann mit MWB 000; so bleibt dir nur die Meßuhr. Nützt aber nix, wenn eh kein Diesel gefördert wird.
Wie war das nun mit der Luft im Vorlauf zur Pumpe? Geprüft? Leckage gefunden? Behoben?


Kann es sein das es am Gaspedalpodi liegt?


Das Gaspedalpoti kannst du ebenfalls in MWB 000 überprüfen. Muss von 0 (Ruhestellung) bis 100 (Vollgas) sauber hochlaufen. Hat aber ebenfalls nix mit nicht gefördertem Diesel zu tun.

Also der Filter ist voll, und im der leitung ist auch keine luft drin, sieht man ja im klarsicht schlauch! habe es auch mit 5l kanister versucht driekt an der EP angeschlossen aber da tut sich nix.


Gab es da auch probleme mit dem steuergerät??