Seat Ibiza 1.9 TDI BJ´00 Springt nicht an ?!

Hi an alle ...

Ich habe folgendes Problem und vll kann mir jmd weiterhelfen:

Hab mir vor kurzem einen gebrauchten Seat Ibiza gekauft. Bei der Probefahrt und auch 2 Tage danach lief er 1a. Kaum umgemeldet und neue Nummernschilder spendiert bekommen , hat er sich vor der Zulassungsstelle geweigert anzuspringen (leiert nur noch). Nach einem erfolgreichem Fremdstart ging es dann auch 40km auf den nachhause Weg. Kurz vorm Parkplatz ging er mir erneut aus. (während der Fahrt und danach wieder nur leiern). Seit dem springt er garnich mehr an . (keine chance). Nach einigen Versuchen, kam ein ziemlich strenger Geruch in den Innenraum. ( wirklich nur in den Innenraum - als ob etwas "absengeln" würde ). Im Motorraum war aber nichts zu erkennen. . (Der Wagen ist Checkheft gepflegt und war erst vor 3000Km zur Routineuntersuchung ). Man hat mir gesagt, dass es die Batterie nich ist. Die Lichtmaschine sollte es auch nich sein. Kann mir jmd hilfreiche Tipps geben, bevor ich mich evt. in hohe Unkosten stürze? Als ich den Preis für das Abschleppen gehört habe lief es mir schon kalt den Rücken runter ( 150 € - für ca. 2 km zur Werkstatt ?! - kann doch nich sein oder?)

Gruß

Once-more

Hi,

gib mal ein paar mehr Infos. Welcher Motor genau? 1.9 haben die im 6K naemlich alle. Bei dir ist es allerhoechstwahrscheinlich ein ALH (90 PS) oder ASV (110 PS). Das sind mit die besten TDI, die es je gab...

Wenn der Start mit Fremdstrom funktioniert und mit eigener Versorgung nicht, dann weist das schon auf Fehler an dieser Stelle hin. Wieviel Spannung bringt denn deine Batterie unbelastet, wie weit bricht sie beim Startversuch ein?

Mach mal unten links den Sicherungsdeckel ab und schau, ob du da die Quelle des Geruchs identifizieren kannst.

Abschleppwagen: Hast du kein Seil und einen Kumpel, der dich da hinschleppen kann?

Ansonsten nimm dir mal den Fachartikel zur TDI-Fehlersuche vor, da gibt es viel zum Lesen. Egal, ob du einen ALH oder ASV hast - es ist in jedem Fall ein VE-Motor (Verteiler-Einspritzpumpe).

Viele Gruesse,

Jan (auch mit 6K GP01)

Kommt noch Diesel an den Düsen an?

Ist wohl noch schlimmer als ich erwartet habe . Der Zahnriemen hat sich verabschiedet. Ist mehr flöten gegangen als ich dachte. Aber dafür schaff ich ja durch die anstehenden Reparaturen neue Arbeit(splätze). . Diesen "Wink" des Schicksals muss man wohl mit einem lachendem Auge und etwas Galgenhumor sehen . ( Nich mal einen Tag hat das schöne Stück in meiner Obhut ausgehalten )

Danke für die Tipps und Antworten =)

once-more