Ölfilter von AGIP, Vorsicht ! ?

Seit Jahren lasse ich am VW Golf III 1,8 l den Ölwechsel mit Austausch des Filters an einer AGIP Tankstelle durchführen. Jetzt gab es ein Problem :
- Nach durchgeführtem Ölwechsel und Filtertausch und Starten des Motors blinkte weiterhin die Ölkontroll-Leuchte. Motor ausgestellt nach 15 Sekunden, nochmals gestartet, Leuchte blinkt weiterhin.
Ölfilter herausgeschraubt, ist innen trocken ! anderes neues Filter eingeschraubt. Vorgang wie schon zuvor geschildert.
Dann das alte Filter eingesetzt : Leuchte geht bei Start des Motors nach wenigen Sekunden aus, alles ist in Ordnung.
Anscheinend hat das Ventil im Filter blockiert.
Vorgang wurde von mir und von der Tankstelle an AGIP gemeldet, nach 1 Woche noch keine Antwort erhalten.
Wer kennt sich aus und kann den Vorgang kommentieren.
Danke,
H.H.

Es gibt ein Bypassventil, dass das Öl bei defektem (also zugesetztem) Ölfilter ungefiltert zu den Schmierstellen umleiten sollte. Eigentlich dürfte demnach dein Problem nicht am Filter liegen.

Zahlreiche Billigfilter verzichten auf dieses Ventil. Das Oel muss durch den Filter ob es will oder nicht. Meines Wissens war das jahrelang bei "Champion"-Filtern der Fall. Mit ist auch ein Fall aus dem Freundeskreis bekannt, in dem ein Filter an einem Golf 2 1.8er Benziner kein Oel durchliess. Welches Fabrikat das war weiss ich nicht mehr.

Ich meine, dass ein Rückflussverhinderer/ Gummidichtlippe bei manchen Typen eingebaut ist.
Fehlt der, braucht die Ölpumpe lange bis alles bis zum Öldruckschalter voll ist.
Der Ölruck dürfte aber nicht beeinträchtigt werden, beim Hochdrehen sollte er gut sein.